{"id":1198,"date":"2012-02-03T14:03:22","date_gmt":"2012-02-03T12:03:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.livegamers.fi\/artikkelit\/laitearvio-wireless-force-feedback-racing-wheel-mad-catz\/"},"modified":"2012-02-03T14:03:22","modified_gmt":"2012-02-03T12:03:22","slug":"laitearvio-wireless-force-feedback-racing-wheel-mad-catz","status":"publish","type":"articles","link":"https:\/\/www.livegamers.fi\/artikkelit\/laitearvio-wireless-force-feedback-racing-wheel-mad-catz\/","title":{"rendered":"Laitearvio: Wireless Force Feedback Racing Wheel (Mad Catz)"},"content":{"rendered":"

\"Racing
\nMicrosoftin lisensoimaan Mad Catzin Wireless Force Feedback Racing Wheel -pakettiin kuuluu itse ohjauspy\u00f6r\u00e4n lis\u00e4ksi p\u00f6yt\u00e4kiinnikkeet, kaasu- ja jarrupolkimet sek\u00e4 irralliset sylituki ja vaihdekeppi. Microsoftin alkuper\u00e4isen rattiviritelm\u00e4n tavoin ohjauspy\u00f6r\u00e4 t\u00e4ytyy kytke\u00e4 verkkovirtaan ja polkimet vastaavasti ohjauspy\u00f6r\u00e4\u00e4n. Mist\u00e4\u00e4n langattomuuden juhlasta ei siis voi puhua, varsinkaan kun Mad Catzin ratti ei toimi esikuvansa tavoin paristoilla mill\u00e4\u00e4n tapaa. Lyhyenpuoleista, vain kahden metrin pituista, virtakaapelia varten t\u00e4ytyy varata jatkojohto useimmissa talouksissa. Kaapelikaaoksen tuskaa ei lievitt\u00e4nyt se, ett\u00e4 testipaketin ilmeisen viallinen virtal\u00e4hde s\u00e4risi \u00e4rsytt\u00e4v\u00e4sti, kun ohjauspy\u00f6r\u00e4\u00e4 piti suorassa.<\/p>\n

Melkoisen arvokkaan, verkkokaupoissa keskim\u00e4\u00e4rin parinsadan euron setin rattimoduli selviytyy testiss\u00e4 parhaiten. Erityisesti liipaisimet, joilla tavallisimmin vaihdetaan vaihteita, hipovat t\u00e4ydellisyytt\u00e4. Metallilevyt tuntuvat n\u00e4peiss\u00e4 j\u00e4m\u00e4kilt\u00e4, eiv\u00e4tk\u00e4 lipsahtele sormien p\u00e4ist\u00e4. Vastus on sopivan j\u00e4ykk\u00e4 ja liikerata lyhyt. Loistavaa! Ohjauspy\u00f6r\u00e4n tatsi on my\u00f6s kohdallaan, sill\u00e4 kumip\u00e4\u00e4llysteest\u00e4 saa tukevan otteen. 270 asteen k\u00e4\u00e4nt\u00f6s\u00e4de vaatiikin kuskilta tarkkoja k\u00e4si\u00e4 ja hienonhienoja ohjausliikkeit\u00e4 \u2013 muuten kiesi l\u00e4htee luisuun. Tilannetta voi kuitenkin helpottaa, mik\u00e4li autopelin s\u00e4\u00e4d\u00f6t antavat my\u00f6den. Forza Motorsport 4:n kohdalla suosittelen alkup\u00e4\u00e4n kuolleen alueen eli \u201ddead zonen\u201d kasvattamista. Forzan lepsuhko t\u00e4rin\u00e4, jota harmittavasti ei voi s\u00e4\u00e4t\u00e4\u00e4, ei tuonut Mad Catzin ruorista parhaita puolia esille. Ensimm\u00e4inen NFS: Shift puolestaan v\u00e4\u00e4nsi vastaan oikein kunnolla, joten ohjauspy\u00f6r\u00e4st\u00e4 l\u00f6ytyy kyll\u00e4 puhtia, kunhan peli p\u00e4\u00e4st\u00e4\u00e4 voimat k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n.<\/p>\n

\"Racing<\/p>\n

Mad Catzin edelt\u00e4v\u00e4\u00e4 mallia riivanneet vaihdekeppiongelmat saavat jatkoa my\u00f6s uudessa versiossa. On h\u00e4mment\u00e4v\u00e4\u00e4 todeta, ett\u00e4 lupaukset paremmasta shifterist\u00e4 toteutuivat viilaamalla nupin muotoa pienemm\u00e4ksi. En osaa sanoa, onko tasamuotoinen pikku puikula parempi kuin vanhanmallinen pallop\u00e4\u00e4, mutta ratin taakse kuvitteellisen kojelaudan tasalle sijoitettu vaihtaja on ep\u00e4k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6llinen. Ilmeisesti jenkkisuunnittelijat eiv\u00e4t ole istuneet ralliautossa, joiden vaihtaja on pitk\u00e4nmallinen tikku, joka tulee n\u00e4ppien ulottuville ratin tasalle. Jos Citr\u00f6enin WRC-autossa olisi t\u00e4llainen keppi, ei Sebastien Loebilla olisi ollut mit\u00e4\u00e4n mahdollisuuksia mestaruuteen.<\/p>\n

Shifteri joutaa jorpakkoon viimeist\u00e4\u00e4n siin\u00e4 vaiheessa, kun huomaa n\u00e4pp\u00e4inkartoituksen suuren ongelman: vaihtaminen kepist\u00e4 suuremmalle ja pienemm\u00e4lle on sama kuin vet\u00e4isi vasemmasta tai vastaavasti oikeasta liipaisimesta. N\u00e4in ollen kytkimen k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n tottuneet kuskit, kuten min\u00e4, joutuisivat kurkottamaan sormillaan ratin istukkaan aseteltuihin pikkuisiin olkanappeihin, kun liipaisimet ovat poissa k\u00e4yt\u00f6st\u00e4. Ei tule mit\u00e4\u00e4n, kokeiltu on. Brittikuskit sent\u00e4\u00e4n voivat toki asettaa vaihtajan vasemmalle puolelle ja k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 ratin etupaneelin ABXY-painikkeita kytkimen\u00e4, mutta suomalaiseen makuun vasenk\u00e4tisyys ei sovi. Suuntaohjaimen k\u00e4ytt\u00f6 kytkimen\u00e4 voi kaikessa luonnottomuudessaan jopa toimia, jos ajopeli tukee vapaasti kustomoitavaa n\u00e4pp\u00e4inkarttaa, kuten Dirt 3. Forza 4 ei tue. Siksi onkin ironista, ett\u00e4 Mad Catzin pakkauksen kyljess\u00e4 lukee isolla \u201dtoimii loistavasti Forza 4:n kanssa\u201d.<\/p>\n

Poljinosa on koko setin murheenkryyni. Nimitt\u00e4in pelk\u00e4ll\u00e4 kytkinpedaalin lis\u00e4yksell\u00e4 vaihdekeppi\u00e4 voisi jopa k\u00e4ytt\u00e4\u00e4, ja todenn\u00e4k\u00f6isesti kolmen polkimen moduliin olisi panostettu enemm\u00e4n. Nykyisell\u00e4\u00e4n ainoa hyv\u00e4 puoli niiss\u00e4 on oikeaoppinen kiinnitys eli aivan kuin autossakin \u2013 eik\u00e4 kuin ompelukoneessa. Pedaalit itsess\u00e4\u00e4n kuuluvat leluosastoon, sill\u00e4 mink\u00e4\u00e4nlaista vastusta saati s\u00e4\u00e4t\u00f6mahdollisuutta ei ole. Jarrun voi ryk\u00e4ist\u00e4 tai oikeammin hipaista pohjaan pelk\u00e4ll\u00e4 pikkuvarpaalla, mik\u00e4 tekee kaasuttamisen tai jarruttamisen tehon s\u00e4\u00e4telyst\u00e4 l\u00e4hes mahdotonta.<\/p>\n

\"Racing<\/p>\n

Pienen plussamerkinn\u00e4n sopii antaa paketin lis\u00e4h\u00e4rp\u00e4kkeille: kiinnitystelineelle sek\u00e4 sylituelle. Muotoillut sylikappaleet pysyv\u00e4t hyvin paikallaan ilman ruuvimeisseli\u00e4kin, eiv\u00e4tk\u00e4 ne vie turhaa tilaa p\u00f6yd\u00e4lle pultattuna. Laiha lohtu kumminkin, kun seuraava suunnittelumoka lymyilee mikrofonin adapterissa. Erilliseen v\u00e4likappaleeseen, joka on mahdollista hukata hyvinkin nopeasti, ei saa menem\u00e4\u00e4n vanhan mallista kuulokemikin liitint\u00e4. Liittimen p\u00e4\u00e4lle on s\u00e4\u00e4li n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 puukkoa, sill\u00e4 uuteen liitinmalliin verrattuna vanha pysyi paljon paremmin kiinni. Ehk\u00e4 ter\u00e4asek\u00e4sittely pit\u00e4isi sittenkin kohdistaa er\u00e4\u00e4seen toiseen laitteeseen…<\/p>\n

Jollei Wireless Force Feedback Racing Wheelin hinta olisi kaksinkertainen verrattuna Microsoftin vastaavaan, en varmasti suomisi sit\u00e4 yht\u00e4 ankarasti. Totuus on kuitenkin se, ett\u00e4 muutaman kympin lis\u00e4satsauksella p\u00e4\u00e4see k\u00e4siksi Fanatecin kalustoon, joka on sitten aivan toista maata. Boksipelaajan on my\u00f6nnett\u00e4v\u00e4, vaikkakin pitkin hampain, ett\u00e4 pleikkarin suuntaan kumartava Logitech on saman hintaluokan G25:ll\u00e4\u00e4n monta autonmittaa edell\u00e4. Budjettihintaista ruoria etsiv\u00e4n kannattaa hurauttaa Mad Catzista suoraan ohi ja kenties haeskella laadukkaampaa k\u00e4ytetty\u00e4 laitteistoa vaikkapa Livegamersin kauppapaikalta.<\/p>\n

\"Racing<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Microsoftin siirrytty\u00e4 ilmarattien pariin rohmusi lis\u00e4laitej\u00e4tti Mad Catz Force Feedback -ohjauspy\u00f6rien lisenssin itselleen. Wireless Force Feedback Racing Wheel muistuttaa kuitenkin harmittavan paljon edelt\u00e4j\u00e4\u00e4ns\u00e4, Mad Catzin halpamallia, joka on selke\u00e4sti toiminut suunnitteluratkaisujen perustana.<\/p>\n","protected":false},"author":67,"featured_media":0,"parent":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.livegamers.fi\/api\/wp\/v2\/articles\/1198"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.livegamers.fi\/api\/wp\/v2\/articles"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.livegamers.fi\/api\/wp\/v2\/types\/articles"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.livegamers.fi\/api\/wp\/v2\/users\/67"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.livegamers.fi\/api\/wp\/v2\/comments?post=1198"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.livegamers.fi\/api\/wp\/v2\/media?parent=1198"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.livegamers.fi\/api\/wp\/v2\/categories?post=1198"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.livegamers.fi\/api\/wp\/v2\/tags?post=1198"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}