{"id":18196,"date":"2003-10-01T12:00:00","date_gmt":"2003-10-01T09:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.livegamers.fi\/arvostelut\/colin-mcrae-rally-04\/"},"modified":"2003-10-01T12:00:00","modified_gmt":"2003-10-01T09:00:00","slug":"colin-mcrae-rally-04","status":"publish","type":"reviews","link":"https:\/\/www.livegamers.fi\/arvostelut\/colin-mcrae-rally-04\/","title":{"rendered":"Colin McRae Rally 04"},"content":{"rendered":"

Codemasters<\/i>:in Colin McRae Rally<\/i> -sarja on ehtinyt muutaman vuoden varrella jo versioon 04. CMR4 julkaistiin ensin Xbox:lle kuten viime syksyn\u00e4 my\u00f6s CMR3. Nelosesta l\u00f6ytynee muutamia parannuksia ja lis\u00e4ominaisuuksia kuten mm. Live Scoreboard jossa voi verrata omia enn\u00e4tysaikojaan muiden virtuaali-rallikuskien parhaisiin tuloksiin, ik\u00e4v\u00e4 kyll\u00e4 suoranaista Live onlinepeli-moodia ei kuitenkaan t\u00e4st\u00e4 nelosestakaan viel\u00e4 l\u00f6ydy, vaikka tosin ei t\u00e4m\u00e4n suuntaiseen ralli-sarjaan oikein mik\u00e4\u00e4n arcdemainen onlinepeli v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00e4 sopisikaan, toisaalta taas Xbox Live<\/i> varmasti mahdollistaisi useita innovaatiomaisiakin online-pelimuotoja, sarjan realismista kuitenkaan tinkim\u00e4tt\u00e4.
\nKattavat MM-sarjat ja valinnan vapaus<\/span><\/p>\n

Colin McRae kaasuttelee t\u00e4ll\u00e4 kertaa Citroenilla j\u00e4tt\u00e4en taakseen Fordin, mutta pelaaja ei ole kuitenkaan en\u00e4\u00e4 sidoksissa ks. rallikuskin haalareihin vaan pelaaja voi nyt pelata omalla nimell\u00e4\u00e4n sek\u00e4 valita vapaasti auton jolla uramoodissa MM-sarjan titteleit\u00e4 alkaa havittelemaan. Esimerkiksi neliveto luokasta l\u00f6ytynee alkuun nelj\u00e4 autoa josta viides Peugeot 206 aukeaa 4WD-luokan edetess\u00e4. B-luokasta l\u00f6ytyy viel\u00e4 muutama klassinen 2WD\/4WD tehohirmu joidenka tiell\u00e4 pit\u00e4minen vaatii pelaajaltaan jo pienoista uudelleen totuttelua.<\/p>\n

MM-sarjaa voi v\u00e4\u00e4nt\u00e4\u00e4 useamassa eri luokassa 4WD, 2WD ja GROUP B(neliveto- ja etuvetoisten-sarjat), viimeksi mainitussa klassisessa teho-luokkassa voi alkaa kaahaamaan vasta kun em. B-autoja uramoodin kautta aukeaa. B-sarjassa taas vaikeustaso on vakiona normaalia korkeammalla ja sama koskee autojen vaurionmallinnusta. Extrana l\u00f6ytyy viel\u00e4 EXPERT-sarja joka lienee n\u00e4ist\u00e4 kaikista realistisin ja vaativin.<\/p>\n

CMR4:ss\u00e4 on yht. 52 pikataipaletta joita voi ajaa kahdeksassa eri maassa joista yhten\u00e4 mukana my\u00f6s Suomi. Ralli- ja bonus-autoja on yli 20:nt\u00e4. Neliveto-luokasta l\u00f6ytyy Mitsbishi Lancer EVO VII, Subaru Imreza WRX, VW Golf , Citroen Xsara ja Peugeot 206. BONUS-sektorilta taas aukeaa mm. vanha kunnon r\u00e4ttisitikka ja Ford Escort.<\/p>\n

S\u00e4\u00e4d\u00f6t kuntoon ja kaasua…<\/span><\/p>\n

Pelillisi\u00e4 ja taktisia parannuksia l\u00f6ytyy autojen s\u00e4\u00e4t\u00f6-puolelta (Car Setup\/Shakedown), pelaaja voi itse nyt vaikuttaa asetuksiin, eli veivata hieman my\u00f6s virtuaali-mekaniikkona jakoavainta. CMR3:ssa osa n\u00e4ist\u00e4 em. seikoista hoidettiin viel\u00e4 automaattisesti, eik\u00e4 ks. asiaa j\u00e4tetty juuri pelaajan harteille. Tietyt s\u00e4\u00e4d\u00f6t vaikuttavatkin kiitett\u00e4v\u00e4n radikaalisesti ajotuntumaan. Esim. shakedown-tilassa voidaan suorittaa my\u00f6s testiajoa ja n\u00e4yt\u00f6ll\u00e4 n\u00e4kyvien arvojen perusteella voi pelaaja yritt\u00e4\u00e4 etsi\u00e4 autoonsa paras mahdollinen asetus ennen varsinaista EK starttia.<\/p>\n

Video\/audio-visuaalinen puoli ei ole kuitenkaan kokenut mit\u00e4\u00e4n kovin j\u00e4risytt\u00e4vi\u00e4 parannuksia kolmoseen n\u00e4hden, vaikka pienoista viilausta t\u00e4lt\u00e4kin saralta l\u00f6ytyy, eli pelimoottori lienee edelleen viel\u00e4 samaa sarjaa kuin CMR3:ssa, vaikka viralliselta taholta onkin hieman toisin annettu ymm\u00e4rt\u00e4\u00e4. Tiettyj\u00e4 visuaalisia-efektej\u00e4 on kuitenkin paranneltu ja textuureja hieman kohenettu, sek\u00e4 tienpintoja muutettu entist\u00e4 ep\u00e4tasaisempaan ja realistisempaan muotoon, t\u00e4m\u00e4 parannus my\u00f6s vaikuttaa positiivisesti auton hallintaan, ajotuntumaan ja renkaiden pitoon kun erillaisilla ja vaihtelevilla tienpinnoilla p\u00e4\u00e4stell\u00e4\u00e4n… <\/p>\n

Ralliautojen \u00e4\u00e4niss\u00e4 olisi voinut olla kuitenkin viel\u00e4 parantamisen varaa, kuten monessa muussakin autopeliss\u00e4. S\u00e4\u00e4-efektit taas ovat edelleen tiettyjen erkikoiskokeiden kohdalla upeaa katseltavaa, esim. Japanin sateisilla pikataipaleilla salamat v\u00e4lkkyv\u00e4t taivaalla nyt entist\u00e4kin n\u00e4ytt\u00e4v\u00e4mmin jne…Autojen visuaalinen ulkoasu\/vaurionmallinnus on suunnilleen samaa tasoa kuin 03:ssa, koskien my\u00f6s auton tehoja\/ohjattavuutta(vaikeustaso\/vaurio-asetuksesta riippuen).Valikkojen ulkoasua on my\u00f6s h\u00f6yl\u00e4tty edustavamman n\u00e4k\u00f6isemmiksi. Replayn kamerakulma taas viety t\u00e4ysin ulkoisesti kuvattavaan muotoon, ik\u00e4v\u00e4 kyll\u00e4 replayn hallinta-ominaisuudet kuitenkin puuttuvat edelleen.<\/p>\n

Hieman outoa kuitenkin, ett\u00e4 konepelti uupuu kokonaan pelaajan ajon\u00e4kym\u00e4st\u00e4 joka taas kolmosesta l\u00f6ytyi, mik\u00e4 sitten lieneekin t\u00e4h\u00e4n syyn\u00e4? Tunnelma ja vauhdintuntu tulee kuitenkin edelleen ihan riit\u00e4v\u00e4n hyvin esiin puskuri\/sis\u00e4kuvakulma n\u00e4kym\u00e4st\u00e4kin pelattuna. Ruudun p\u00e4ivitys on ehk\u00e4 hieman alhaisempi kuin CMR3:ssa, mutta siit\u00e4 ei ole kuitenkaan juuri n\u00e4kyv\u00e4\u00e4 haittaa pelillisesti ottaen.<\/p>\n

My\u00f6sk\u00e4\u00e4n mit\u00e4\u00e4n teknisesti ja itse peli\u00e4 haittaavia bugeja ei ole eteen juuri viel\u00e4 tullut, eli n\u00e4ill\u00e4 n\u00e4kymin CMR4 vaikuttaa kokonaisuudessaan ihan kelpo ja toimivalta ralli-pelilt\u00e4. CMR4:st\u00e4 l\u00f6ytynee widescreen-tuki sek\u00e4 ymm\u00e4rretysti XB-versiona my\u00f6s DD5.1.<\/p>\n

Nelj\u00e4n pisteen systeemi<\/span><\/p>\n

T\u00e4ll\u00e4 kertaa CMR4:n autojen ajomallinnukseen ollaan hy\u00f6dynnetty nelj\u00e4n pisteen systeemi\u00e4, ennen autot k\u00e4\u00e4ntyiv\u00e4t yhden keskipiste-akselinsa ymp\u00e4rill\u00e4. Nyt n\u00e4it\u00e4 niin sanottuja k\u00e4\u00e4ntymispisteit\u00e4 on k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 nelj\u00e4, n\u00e4in ollen autojen kaikkien nelj\u00e4n renkaan toiminta erillaisilla tienpinnoilla saadaan uskottavammin esiin. T\u00e4st\u00e4 johtuen ajotuntuma\/kontrollit vaikuttaa my\u00f6s hiemman paremmilta…joka ymm\u00e4rretysti on kuitenkin my\u00f6s mielipide juttu. Kokonaisuudessaan fysiikan mallinnus tuntuu olevan kuitenkin suht. samaa tasoa, vaikka sit\u00e4kin v\u00e4itet\u00e4\u00e4nkin edelt\u00e4j\u00e4\u00e4ns\u00e4 kehittyneemm\u00e4ksi.<\/p>\n

Moninpeli-moodia ollaan my\u00f6s monipuolistettu edelt\u00e4j\u00e4\u00e4ns\u00e4 n\u00e4hden, uraputkea voi mm. v\u00e4\u00e4nt\u00e4\u00e4 nyt kaverin kanssa yhdess\u00e4, eli EK:ta voidaan kaahata l\u00e4pi vuorottain ja vertailla sitten kummalla parempia aikoja, samalta osa-alueelta l\u00f6ytyy my\u00f6s jaetunruudun-moninpeli ”Split Screen” (max. 4-pelaajaa).<\/p>\n

Yhteenveto<\/span><\/p>\n

CMR4:n XB-versiota voi j\u00e4lleen kerran p\u00e4\u00e4asiallisesti suositella niille autopelien yst\u00e4ville, jotka pit\u00e4v\u00e4t n\u00e4enn\u00e4isesti hieman realistisemman oloisista ja enemm\u00e4n sinne simulaation suuntaan kallistuvista rallipeleist\u00e4, kokonaisuutena nelonen on astetta hieman hiotumpi ja monipuolisempi kuin edelt\u00e4j\u00e4ns\u00e4, jonka parannukset lienev\u00e4t enimm\u00e4kseen siell\u00e4 pelillisell\u00e4 puolella, CMR4 on entist\u00e4kin haastavampi ja mit\u00e4 ilmeisemmin my\u00f6s hieman pidenp\u00e4\u00e4n kiinnostava (laatu-ralli).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

CMR4:n XB-versiota voi j\u00e4lleen kerran p\u00e4\u00e4asiallisesti suositella niille autopelien yst\u00e4ville, jotka pit\u00e4v\u00e4t n\u00e4enn\u00e4isesti hieman realistisemman oloisista ja enemm\u00e4n sinne simulaation suuntaan kallistuvista rallipeleist\u00e4, kokonaisuutena nelonen on astetta hieman hiotumpi ja monipuolisempi kuin edelt\u00e4j\u00e4ns\u00e4, jonka parannukset lienev\u00e4t enimm\u00e4kseen siell\u00e4 pelillisell\u00e4 puolella, CMR4 on entist\u00e4kin haastavampi ja mit\u00e4 ilmeisemmin my\u00f6s hieman pidemp\u00e4\u00e4n kiinnostava (laatu-ralli).<\/p>\n","protected":false},"author":67,"featured_media":0,"parent":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.livegamers.fi\/api\/wp\/v2\/reviews\/18196"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.livegamers.fi\/api\/wp\/v2\/reviews"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.livegamers.fi\/api\/wp\/v2\/types\/reviews"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.livegamers.fi\/api\/wp\/v2\/users\/67"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.livegamers.fi\/api\/wp\/v2\/comments?post=18196"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.livegamers.fi\/api\/wp\/v2\/media?parent=18196"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.livegamers.fi\/api\/wp\/v2\/categories?post=18196"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.livegamers.fi\/api\/wp\/v2\/tags?post=18196"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}