{"id":18244,"date":"2004-12-23T08:54:22","date_gmt":"2004-12-23T06:54:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.livegamers.fi\/arvostelut\/need-for-speed-underground-2\/"},"modified":"2004-12-23T08:54:22","modified_gmt":"2004-12-23T06:54:22","slug":"need-for-speed-underground-2","status":"publish","type":"reviews","link":"https:\/\/www.livegamers.fi\/arvostelut\/need-for-speed-underground-2\/","title":{"rendered":"Need for Speed Underground 2"},"content":{"rendered":"

Electronic Arts<\/i>in tuottama ja julkaisema Need for Speed Underground 2<\/i> on jatkoa vuosi sitten ilmestyneelle esikoiselle. Itse Need for Speed -sarjan juuret menev\u00e4t taaksep\u00e4in kymmenisen vuoden verran, ja homman nimi on aina ollut vauhti. Underground toi NfS-peleihin mukaan autojen virittelyn ja ehostuksen. Samoilla linjoilla ollaan jatko-osankin suhteen.
\nHit the road, Jack!<\/span><\/p>\n

NfSU2:n p\u00e4\u00e4paino on yksinpelin uramoodissa. Muita pelimuotoja ovat yksitt\u00e4iskisat, kaksinpeli sek\u00e4 nyt my\u00f6s edellisversiosta uupunut Live\u0096moninpeli. Uramoodin alkuvideossa pelaaja pakkaa kimpsunsa ja kampsunsa, hommien laskeuduttua \u0094traagisesti\u0094 aiemman menestyksen huipulta pohjamutiin. Matka vie kuvitteelliseen Bayview<\/i>in kaupunkiin.<\/p>\n

Yst\u00e4v\u00e4llismielisen yst\u00e4v\u00e4tt\u00e4ren kaupunkiin kutsuma p\u00e4\u00e4henkil\u00f6mme saa lentokent\u00e4lle saavuttuaan neidin auton lainaansa. Osa kaupungista on heti valmis vapaalle ajelulle ja loput kaupunginosat avautuvat my\u00f6hemmin uran edetess\u00e4. Matala aloituskynnys pelin toimintojen ja auton ohjattavuuden pariin on siis paikallaan. Ja mik\u00e4p\u00e4 kiire valmiissa maailmassa olisi mihink\u00e4\u00e4n?<\/p>\n

Ostaha sie hyv\u00e4 Mersu!<\/span><\/p>\n

K\u00e4nnykk\u00e4 on Bayviewiss\u00e4kin kova sana. Ja jotta teknologia ei olisi ihan eilisp\u00e4iv\u00e4\u00e4, l\u00f6ytyy jo ensimm\u00e4isest\u00e4 itse hankitusta autosta GPS-paikannin. Karttaikkunan avatessa senhetkiset kisatyypit, l\u00f6ydetyt putiikit ja n\u00e4iden sijainti n\u00e4kyv\u00e4t kartalla. Mieleisen kohteen valittuaan voi suunnistus alkaa. Halutessaan kohteen voi merkit\u00e4 GPS:ll\u00e4, jolloin ajoruudulla heiluva nuoli ohjaa teit\u00e4 pitkin perille asti.<\/p>\n

My\u00f6s oma henkil\u00f6kohtainen autotalli on k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4. Valikoimaa autoista l\u00f6ytyy kolmisenkymment\u00e4, joista viisi kerrallaan voi nyhj\u00f6tt\u00e4\u00e4 pelaajan autotallissa. Lisensoidut merkit ja mallit saapuvat kampanjan aikana tasaiseen tahtiin ostettaviksi ja modifioitaviksi. Autotallista on p\u00e4\u00e4sy my\u00f6s muihin pelin paikkoihin, mutta niist\u00e4 tuonnempana.<\/p>\n

Rahaa peliss\u00e4 hankitaan kisoja ajamalla ja eritoten niit\u00e4 voittamalla. Homman nimi on siis UG, eli kisat ajetaan y\u00f6ll\u00e4 ja ainoastaan asianomaisten kesken. Voittosummat eiv\u00e4t aluksi p\u00e4\u00e4t\u00e4 huimaa vaan enemm\u00e4nkin vihastuttavat. Lis\u00e4ksi auto, jolla aluksi ajelee, soveltuisi tehojensa puolesta nynnyille! Argh! N\u00e4in ollen peli saakin pahaa-aavistamattoman, lis\u00e4\u00e4 liksaa ja voimaa autoonsa manaavan pelaajan koukkuunsa. Pakko on p\u00e4\u00e4st\u00e4 baanalle, ker\u00e4t\u00e4 hilut ja nousta vauhtitaivaisiin isojen rahojen \u00e4\u00e4reen. Rahalla siis saa ja hevosvoimilla p\u00e4\u00e4see.<\/p>\n

Periksiantamattomuus ja maine hurjista hurjimpana vauhtip\u00e4\u00e4n\u00e4 kiirii pian my\u00f6s sponsoreiden korviin. Tarjouksia ja vaatimuksia satelee eri tahoilta ja n\u00e4ist\u00e4 sitten poimitaan parhaat p\u00e4\u00e4lt\u00e4. Sopimukset eiv\u00e4t kuitenkaan kummemmin eroa toisistaan, rahan n\u00e4ytelless\u00e4 p\u00e4\u00e4osaa jokaisessa. Periaatteessa vain ennakkopalkkio ja sponsorin m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4mien kisatyylien voittojen potti vaihtelee. N\u00e4m\u00e4 kaksi yleens\u00e4 kuitenkin kompensoivat toisensa. Eli enemm\u00e4n nyt tai sitten hiljalleen my\u00f6hemmin voittojen t\u00e4yttyess\u00e4.<\/p>\n

Kisatyyppein\u00e4 l\u00f6ytyy tavallista rata-ajoa rajatuilla reiteill\u00e4, pisteest\u00e4 A pisteeseen B -kisoja, drag-kiihdytyksi\u00e4, slide-pistetaistoja ja rata-ajoa pienill\u00e4 radoilla. Lis\u00e4ksi on sponsorien j\u00e4rjest\u00e4m\u00e4t skabat kaduilta syrjemm\u00e4ss\u00e4. My\u00f6s muita tuning-kollegoita voi haastaa kissa ja hiiri -hippasille heihin kaduilla t\u00f6rm\u00e4tess\u00e4\u00e4n.<\/p>\n

Fiilaten ja h\u00f6yl\u00e4ten<\/span><\/p>\n

Miltei jokainen eri kisatyyli vaatii autolta erityyppisi\u00e4 asetuksia voittoon. T\u00e4st\u00e4 p\u00e4\u00e4semmekin pelin yhteen kulmakiveen, eli niin sanottuun \u0094tuunaukseen\u0094.
\nAutotallin kautta avautuvat optiot auton s\u00e4\u00e4d\u00f6ille ja testiradoille. Jokaista l\u00f6ytyv\u00e4\u00e4 parametria voi v\u00e4\u00e4nt\u00e4\u00e4 haluamaansa suuntaan optimaalisen kokonaisuuden l\u00f6yt\u00e4miseksi. Tiettyjen osien s\u00e4\u00e4t\u00f6 edellytt\u00e4\u00e4 kuitenkin niiden saamista ennen virittelyyn ryhtymist\u00e4. S\u00e4\u00e4dett\u00e4vi\u00e4 objekteja l\u00f6ytyy sopivasti, eik\u00e4 niiden opettelu vaadi juuri kummempaa tiet\u00e4myst\u00e4 autoista tai niiden toimintaperiaatteista. Testiradalla s\u00e4\u00e4t\u00f6j\u00e4 kokeilemalla kyll\u00e4 selvi\u00e4\u00e4, ett\u00e4 mihin mik\u00e4kin johtaa. Lis\u00e4ksi graafiset ja numeeriset taulukot kertovat testatessa, ett\u00e4 miten mikin s\u00e4\u00e4d\u00f6s on vaikuttanut. Oppia ik\u00e4 kaikki.<\/p>\n

Jokaisen kisatyypin asetukset voi lis\u00e4ksi tallentaa muistiin, josta peli valitsee kisaan l\u00e4htiess\u00e4 automaattisesti kuhunkin kisatyyppiin tehdyt s\u00e4\u00e4d\u00f6t. Peli ei j\u00e4t\u00e4 autojen muunneltavuutta pelk\u00e4st\u00e4\u00e4n osiin ja niiden asetuksiin. Autojen visuaalinen puoli on my\u00f6s t\u00e4rke\u00e4. Jokainen pelaaja saa varmasti autostaan mieleisens\u00e4 kokonaisuuden lukuisten eri osien tarjonnasta. Lis\u00e4ksi korin ja kaiken muun hankitun tilpeh\u00f6\u00f6rin maalauskin kannattaa. Miksi? Siksi, ett\u00e4 erin\u00e4iset autoalan lehdet etsiv\u00e4t jatkuvasti uusimman numeronsa kanteen potentiaalisia kuvattavia! Mit\u00e4 uudemmat puskurit, vanteet, pakoputket, maalaukset yms. l\u00f6ytyv\u00e4t, sit\u00e4 korkeampi visuaalisuusaste. Ja mit\u00e4 korkeampi visuaalisuusaste, sit\u00e4 enemm\u00e4n p\u00e4t\u00e4kk\u00e4\u00e4 autonsa kuvauttamisesta irtoaa. Pelkk\u00e4\u00e4n visuaalisuuteen ei ehostamisessakaan j\u00e4\u00e4d\u00e4, vaikkakin miltei. Esimerkiksi spoilerin asentaminen autoon tuo tyylikkyyden lis\u00e4ksi aerodynaamisten ominaisuuksien s\u00e4\u00e4t\u00f6mahdollisuuden vauhdin parantamiseksi. <\/p>\n

Audiovisuaalinen aisti- ja kokemusel\u00e4mys<\/span><\/p>\n

Graafisesti peli ei aivan yll\u00e4 muiden uusien pelien visuaaliselle tasolle. Ruma se ei miss\u00e4\u00e4n nimess\u00e4 ole, mutta parempiakin on n\u00e4hty. Hienoja yksityiskohtia l\u00f6ytyy, mutta yleisilme on suhteellisen keskivertoa peruskauraa. Ruudunp\u00e4ivitys pysyy kuitenkin hyvin kasassa ja peli\u00e4 katselee ilman p\u00e4\u00e4ns\u00e4rky\u00e4. T\u00e4m\u00e4 riitt\u00e4\u00e4 ja parempi n\u00e4in, koska \u0094moni kakku p\u00e4\u00e4lt\u00e4 kaunis, mutta silkkoa sis\u00e4lt\u00e4\u0094<\/i>.<\/p>\n

\u00c4\u00e4nipuolella otetaankin jo askel parempaan suuntaan. Moottori- ja muutkin \u00e4\u00e4net pauhaavat kiitett\u00e4v\u00e4n kuuloisesti. Oikeista autoista samplatut murinat ja kumien vinkunat ovat sit\u00e4 mit\u00e4 pit\u00e4\u00e4kin. Lis\u00e4ksi tilaefektien muutokset esimerkiksi tunneliin sy\u00f6ksyess\u00e4 kuulostavat todella hyvilt\u00e4. Osap\u00e4ivityksien j\u00e4lkeen my\u00f6s auton \u00e4\u00e4net muuttuvat, mik\u00e4 tuo peliin lis\u00e4\u00e4 uskottavuutta. Pian pelkist\u00e4 moottorin \u00e4\u00e4nist\u00e4 voisi p\u00e4\u00e4tell\u00e4 ajavansakin formulaa.<\/p>\n

Musiikkipuolella kuitenkin luisutaan mutkassa taas hieman ojan puolelle. Vaikka genrellisesti mukaan on saatu kiitett\u00e4v\u00e4n erityylist\u00e4 musiikkia, niin tarjonta n\u00e4iden karsinoiden sis\u00e4ll\u00e4 on turhan pieni. Henkil\u00f6kohtaisesti kaikki r\u00e4pit ja teiniangstiset nynnyrokit soittolistalta poistettuani ei kovin paljon nirsoille korvilleni kuunneltavaksi kelpaavaa j\u00e4\u00e4nyt. Omia biisej\u00e4k\u00e4\u00e4n ei saa valitettavasti lis\u00e4tty\u00e4 soittolistalle. Puutetta hieman kompensoi onneksi hyvin hoidettu muu \u00e4\u00e4nipuoli.<\/p>\n

Mit\u00e4 t\u00e4rkeimp\u00e4\u00e4n, eli pelattavuuteen tulee, onnistuu peli ep\u00e4kohdistaan huolimatta yll\u00e4pit\u00e4m\u00e4\u00e4n kiinnostuksen loppujen lopuksi hyvin ja toimimaan nautittavalla tavalla. Vauhdintuntukin on pelin edetess\u00e4 perin mukavan tuntuista. Auto tottelee juuri niin hyvin kuin s\u00e4\u00e4d\u00f6t antavat my\u00f6den, eli itse ajo on kaikin puolin hyvin toteutettu. Vauriomallinnuksen puute kuitenkin \u00e4rsytt\u00e4\u00e4. Tuhatta ja sataa vastaantulijan keulaan t\u00f6rm\u00e4tess\u00e4 p\u00e4r\u00e4ht\u00e4\u00e4 hidastettu v\u00e4lip\u00e4tk\u00e4 t\u00f6rm\u00e4yksest\u00e4 k\u00e4yntiin. Autot ovat kuin metallisia pikkuautoja, jotka lentelev\u00e4t ilmassa k\u00e4rsim\u00e4tt\u00e4 mink\u00e4\u00e4nlaisia vaurioita. Audiopuolella lasia s\u00e4rkyy ja pelti rutisee, mutta siihen se j\u00e4\u00e4. Kuten vanha viidakon sananlaskukin sanoo, \u0094rikkoutumaton lelu on k\u00e4tev\u00e4 muiden lelujen rikkomiseen\u0094<\/i>. Kaduilla kruisailevien sivullisten autojen tuhoutuminen olisi siis paikannut edes hieman tuota tuhosta aiheutuvan mielihyv\u00e4n saannin tarvetta. Kaikkea ei n\u00e4emm\u00e4 voi aina saada.<\/p>\n

Lis\u00e4ksi puuduttavaksi k\u00e4y ajan mittaan (varsinkin kaupungin kasvaessa t\u00e4yteen mittaansa) jokaiseen kisaan tai kauppaan ajelu. T\u00e4m\u00e4n olisi voinut hoitaa my\u00f6s siten, ett\u00e4 esimerkiksi autotallin tai kartan kautta (jonne sent\u00e4\u00e4n p\u00e4\u00e4see aina suoraan valikosta) olisi p\u00e4\u00e4ssyt suoraan kyseisiin paikkoihin. My\u00f6s jotkut kisat ovat v\u00e4lill\u00e4 l\u00e4hinn\u00e4 pakkopullaa pitk\u00e4n kestonsa, ja jo monesti aikaisemmin koetun sis\u00e4lt\u00f6ns\u00e4 puolesta. Onneksi t\u00e4llaista esiintyy silti vain harvoin. Pelattavuus on muuten hyvin kohdallaan.<\/p>\n

Live after death<\/span><\/p>\n

Livest\u00e4 valittavana l\u00f6ytyv\u00e4t samat kisatyypit kuin yksinpelist\u00e4kin. Muuten hyv\u00e4, mutta valitettavasti vain toteutus on j\u00e4tetty hieman puolitiehen. EA:n ollessa mukana nyt Live-toiminnassa, ei ainakaan t\u00e4m\u00e4n pelin Live-puolesta l\u00f6ydy mit\u00e4\u00e4n ylitsepursuavan positiivista sanottavaa. Homma kyll\u00e4 toimii alkuvaikeuksien j\u00e4lkeen, mutta verrattuna muihin Live-toteutuksiin, olisi EA:lla jonkin verran parantamisen varaa. Varsinkin kun Xboxin omistajat maksavat erikseen nettipelaamisestaan. Typer\u00e4\u00e4 on esimerkiksi se, ett\u00e4 kisan p\u00e4\u00e4tytty\u00e4 vaihtoehtoina on joko uusintamatsi samalla radalla tai p\u00e4\u00e4menuun siirtyminen. Jonkinlainen monissa muissa peleiss\u00e4 oleva yhteinen lobby olisi ollut hyv\u00e4 vaihtoehto.<\/p>\n

Moninpeliin autot on rakennettava j\u00e4lleen uudelleen. Kaikki yksinpeliss\u00e4 saadut menopelit ovat valittavissa, kuten my\u00f6s auton parannukset ja lis\u00e4osat. Autojen varustaminen ja hienos\u00e4\u00e4t\u00f6 tuo moninpeliin samanlaista syvyytt\u00e4, mit\u00e4 yksinpelipuolellakin oli. T\u00e4m\u00e4n takia aloituskynnys, mik\u00e4 oli yksinpeli\u00e4 aloitellessa matalalla, on verkossa jotensakin p\u00e4invastoin. Suositeltavaa onkin pelata ensin yksinpelikampanja, josta autojen parannukset irtoavat ja vasta t\u00e4m\u00e4n j\u00e4lkeen logata linjoille. T\u00e4m\u00e4n takia nopeaa ja valmista Live-peli\u00e4 hakevalle pieni varoituksen sananen.<\/p>\n

Mit\u00e4p\u00e4 j\u00e4ik\u00e4\u00e4n k\u00e4teen?<\/span><\/p>\n

Need for Speed Underground 2 onnistuu kilpailussa muiden kaahailujen joukossa. Addiktiivinen ja toimiva yksinpelikampanja ja kohtuullinen Live-moninpeli takaavat useiden kymmenien tuntien pelikokemuksen. Pelk\u00e4n ajelun lis\u00e4ksi syvyytt\u00e4 tuova autojen modifiointi on hyvin toteutettu ja sopii peliin kuin nyrkki silm\u00e4\u00e4n. Forza Motorsportia odotellessa maistuu kevyempi NfSU2 pahimpaan tuunaus- ja kisan\u00e4lk\u00e4\u00e4n!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Jumala k\u00f6nysi auton rattiin Need for Speed -sarjan uutukaisessa. Pysyik\u00f6 kosla tiell\u00e4 vai houkuttelivatko tienpenkereet vauhtihirmuamme enemm\u00e4n?
\nJos ei t\u00e4h\u00e4n, niin ainakin joihinkin muihin seikkoihin pureutuu seuraava arvostelumme.<\/p>\n","protected":false},"author":67,"featured_media":0,"parent":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.livegamers.fi\/api\/wp\/v2\/reviews\/18244"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.livegamers.fi\/api\/wp\/v2\/reviews"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.livegamers.fi\/api\/wp\/v2\/types\/reviews"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.livegamers.fi\/api\/wp\/v2\/users\/67"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.livegamers.fi\/api\/wp\/v2\/comments?post=18244"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.livegamers.fi\/api\/wp\/v2\/media?parent=18244"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.livegamers.fi\/api\/wp\/v2\/categories?post=18244"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.livegamers.fi\/api\/wp\/v2\/tags?post=18244"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}