{"id":18341,"date":"2006-08-04T09:43:12","date_gmt":"2006-08-04T06:43:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.livegamers.fi\/arvostelut\/motogp-2006-ultimate-racing-technology\/"},"modified":"2006-08-04T09:43:12","modified_gmt":"2006-08-04T06:43:12","slug":"motogp-2006-ultimate-racing-technology","status":"publish","type":"reviews","link":"https:\/\/www.livegamers.fi\/arvostelut\/motogp-2006-ultimate-racing-technology\/","title":{"rendered":"MotoGP 2006: Ultimate Racing Technology"},"content":{"rendered":"

Climax on kehitt\u00e4nyt erinomaisia pelej\u00e4 alustasta ja aiheesta riippumatta. Heid\u00e4n suurin mestariteoksensa on ollut MotoGP-sarja. Ennen nelj\u00e4tt\u00e4 osaa pelisarjaa on vaivannut hieman itsens\u00e4 toistaminen ja jalostuskelpoisten ideoiden puute. Kaavan mukaan sarjan nelj\u00e4s osa tarjoaa hyvin v\u00e4h\u00e4n uutta, mutta luottaa p\u00e4\u00e4osin tehokkaamman alustan vetovoimaan yhdistettyn\u00e4 pitk\u00e4n kehitysty\u00f6n ansiosta kehitettyihin peruselementteihin.
\nRossiksi Rossin tilalle<\/span><\/p>\n

Peli tarjoaa j\u00e4lleen hyvin tutun oloisen sis\u00e4ll\u00f6n. Uratila, harjoitustila, yksitt\u00e4inen kisa, aika-ajo, moninpeli, nettipeli sek\u00e4 ekstrat ovat tuttua kauraa. Sis\u00e4lt\u00f6 tosin on entist\u00e4kin laajempi. Erilaisia ratatyyppej\u00e4 on kahdenlaisia, viralliset GP- sek\u00e4 Extreme-kisat kolmessa eri koneluokassa. Virallisten kisojen lisenssi kattaa kaudet 2005 ja 2006 kaikkine ratoineen ja kuljettajineen. Extreme-puoli on nimen\u00e4 j\u00e4lleen harhaanjohtava, sill\u00e4 kyseess\u00e4 on keksityill\u00e4 katuradoilla kisaamista lisensoimattomilla kolmen eri kokoluokan py\u00f6rill\u00e4. J\u00e4lkimm\u00e4inen osa edustaakin peliss\u00e4 aloittelijayst\u00e4v\u00e4llist\u00e4 nautiskelua vakavampien maailmanmestaruustaistojen vastapainoksi.<\/p>\n

On turha pohtia Extreme-kisojen merkityst\u00e4, sill\u00e4 lopulta ne tyydytt\u00e4v\u00e4t vain ani harvoja. Ep\u00e4realistiset radat maustettuina entisest\u00e4\u00e4n helpotetulla ajomallilla eiv\u00e4t varmasti miellyt\u00e4 edes pelin kehitt\u00e4ji\u00e4. Niist\u00e4 l\u00f6ytyy hetkeksi hupia, mutta kun n\u00e4kee pelin virallisen puolen, tulee l\u00e4hinn\u00e4 ihmetelleeksi miksi kolmannesta osasta mukaan tulleet t\u00e4ytekisat ovat saaneet j\u00e4\u00e4d\u00e4. Itse korvaisin n\u00e4m\u00e4 turhat yritykset vaikkapa MotoGP:n pienemmill\u00e4 lisenssiluokilla eli 250 cc ja 125 cc. <\/p>\n

Vanha vai uusi?<\/span><\/p>\n

Ajotuntuma on sarjalle uskollinen. Py\u00f6r\u00e4n viritykset ja kuljettajan ajotyyli vaikuttavat lopputulokseen. Uran alussa alla on kokematon kuljettaja ja huono py\u00f6r\u00e4, karusellin edetess\u00e4 kotisohvien kaaharit oppivat ajamaan ja py\u00f6r\u00e4kin alkaa istua k\u00e4teen. Vaikeustason valinnalla saadaan omasta urasta sopivan haastava. <\/p>\n

Py\u00f6r\u00e4n ja kuljettajan hallitseminen on aluksi hieman haasteellista, mutta harjoituksen edetess\u00e4 renkaat saa pidetty\u00e4 jo radalla ja kaatumisetkin k\u00e4yv\u00e4t harvinaisiksi. Moottoripy\u00f6r\u00e4n ohjaaminen on toteutettu nelj\u00e4nness\u00e4 osassa simulaatiopohjaisesti tavalliselle ohjaimelle. Kallistelua on vaikea simuloida analogisella suuntaohjaimella, mutta lopputulos on silti v\u00e4hint\u00e4\u00e4nkin tyydytt\u00e4v\u00e4.<\/p>\n

My\u00f6s ulkon\u00e4k\u00f6puolella jatketaan saman vanhan kierr\u00e4tt\u00e4mist\u00e4. Suurin osa radoista on luonnollisesti tuttuja edellisist\u00e4 osista. Ne ovat tosin mallinnettu HD-grafiikalla ja uusia yksityiskohtia on satoja, jopa tuhansia enemm\u00e4n. Se on n\u00e4ytt\u00e4v\u00e4\u00e4, mutta vastapainoksi pelin grafiikkamoottorissa on omatkin ongelmat. Varsinkin mutkissa esiintyy satunnaista p\u00e4tkimist\u00e4 ja pieni\u00e4 kauneusvirheit\u00e4 l\u00f6ytyy py\u00f6rist\u00e4, radoista, kuljettajista ja v\u00e4h\u00e4n kaikkialta. Ehk\u00e4 graafisella osastolla on ollut hieman kiire viimeistelyn kanssa. <\/p>\n

Suurin pettymys graafisella puolella on kuitenkin radan pinnanmuotojen puute. Asfaltti n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 hyv\u00e4lt\u00e4, mutta miss\u00e4 ovat edellisi\u00e4 osia koristaneet painaumat ja korkeuserot? Suurimmat kuopat toki l\u00f6ytyv\u00e4t, mutta esimerkiksi Laguna Secan radalla korkkiruuvimutkassa ei t\u00f6yssyj\u00e4 ja korkeusvaihteluita ole nimeksik\u00e4\u00e4n. Minusta on suorastaan h\u00e4pe\u00e4llist\u00e4 oikaista n\u00e4in olennaisessa asiassa ratamoottoripy\u00f6r\u00e4pelin kanssa, toisaalta suurin osa kaahareista tuskin huomaa saatikka v\u00e4litt\u00e4\u00e4 muutoksesta.<\/p>\n

Kierrokset nousevat ja hermot kiristyv\u00e4t<\/span><\/p>\n

\u00c4\u00e4nipuolella ollaankin hieman uudenlaisessa tilanteessa. Moottorien \u00e4\u00e4net ovat osittain uusittuja ja kehitys on kiitett\u00e4v\u00e4\u00e4. Nyt erilaiset kierrosluvut huomaa jo kohtalaisesti ja tuhatkuutioisen koneen v\u00e4\u00e4nn\u00f6st\u00e4 saa paremman kuvan mehevill\u00e4 murahteluilla. Varsinkin kilpailujen l\u00e4hd\u00f6t ovat aina yht\u00e4 adrenaliinipitoista kuultavaa, kun isot myllyt mylviv\u00e4t p\u00e4\u00e4st\u00e4ess\u00e4\u00e4n kaiken irti ennen ensimm\u00e4ist\u00e4 mutkaa. <\/p>\n

Musiikkipuoli p\u00e4invastoin lannistaa pelaajaan mielialaa. Vaihtoehtorock ja jo turhan tutuksi tulleet valikkomusiikit eiv\u00e4t tarjoa ainakaan tuoretta n\u00e4k\u00f6kulmaa ratamoottoripy\u00f6r\u00e4ilyyn. Onneksi tarpeen vaatiessa saa omat kappaleet soimaan, itse tosin nautin vain moottorien jylin\u00e4st\u00e4 ja kilpailun tuomista jarrutus\u00e4\u00e4nist\u00e4. <\/p>\n

\u00c4\u00e4nien keskinkertaisuutta jatkaa osuvasti teko\u00e4ly. Koneen kuljettajien aggressiivisuus ja riskinotto vaihtelevat vaikeustasosta riippuen, lopputulos on kuitenkin turha tavanomainen. Helpoilla vaikeusasteilla koneen kuljettajat ovat kuin kyl\u00e4n papat Vespoilla ja toisessa \u00e4\u00e4rip\u00e4\u00e4ss\u00e4 odottaakin pelaajaa alituisesti tyrkkiv\u00e4t mielipuolet. J\u00e4rjellisi\u00e4 ajolinjoja tai jarrutuksissa tapahtuvia millintarkkoja ohituksia on turha odottaa, sellaiset hienoudet on l\u00f6ydett\u00e4v\u00e4 nettipelin puolelta.<\/p>\n

Verkkopeli on viel\u00e4kin pelisarjan ehk\u00e4 parasta antia. Kun samalle radalle p\u00e4\u00e4stet\u00e4\u00e4n 17 innokasta ja samantasoista ajajaa on viihde taattua. Jos taas eksyy liian helppoon tai vaikeaan seuraan, menett\u00e4\u00e4 peli viihdepotentiaalinsa kilpailun ensimm\u00e4isell\u00e4 kierroksella. Netiss\u00e4 t\u00f6rm\u00e4\u00e4 my\u00f6s turhan usein typeryksiin, jotka ajavat ensimm\u00e4iseen mutkaan kaasu ojossa odotellen vain milloin saadaan koko ryp\u00e4s kumoon kerralla. H\u00e4vett\u00e4v\u00e4\u00e4 k\u00e4yt\u00f6st\u00e4, t\u00e4ytyy sanoa. Oikeanlaisen peliseuran l\u00f6yt\u00e4miseksi on nelj\u00e4nteen osaan kehitetty systeemi, jolla pit\u00e4isi l\u00f6yt\u00e4\u00e4 tasoistaan peliseuraa. Valitettavasti sen toimivuus on hieman kyseenalainen, sill\u00e4 l\u00e4hes poikkeuksetta samaan kisaan eksyy aina pari liian nopeaa tai hidasta kilpakumppania. <\/p>\n

Kehityksest\u00e4 huolimatta: miss\u00e4 ovat muutokset?<\/span><\/p>\n

MotoGP 06 tarjoaa tuhdin paketin runsaalla sis\u00e4ll\u00f6ll\u00e4. Sen ongelmaksi ei koidu monien uuden sukupolven pelien tavoin grafiikka- tai \u00e4\u00e4niongelmat, vaan itse pelin tarkoitus. Mit\u00e4 kategoriaa peli pyrkii edustamaan ja mik\u00e4 on sen kohderyhm\u00e4? Jos tuotteeseen tungetaan v\u00e4h\u00e4n sit\u00e4 ja t\u00e4t\u00e4, ei lopputulos miellyt\u00e4 oikeastaan mink\u00e4\u00e4nlaista kuminpolttajaa. Potentiaalia pelisarjalla on paljon, mutta selv\u00e4ll\u00e4 kehitysty\u00f6ll\u00e4 t\u00e4st\u00e4 olisi saatu erilainen tapaus. <\/p>\n

Peli on parhaimmillaan hyv\u00e4\u00e4 viihdett\u00e4, kun pyrit\u00e4\u00e4n kisaamaan vaikka kavereiden kanssa ensi viikonlopun kisat. T\u00e4ll\u00e4 er\u00e4\u00e4 MotoGP 06 on graafisesti p\u00e4ivitetty MotoGP 3 parilla uudella yksityiskohdalla ja laajemmalla sis\u00e4ll\u00f6ll\u00e4. Jos tulevaisuutta ajattelee, niin toivottavasti joskus ilmestyv\u00e4ss\u00e4 viidenness\u00e4 osassa p\u00e4\u00e4m\u00e4\u00e4r\u00e4tietoisuutta olisi tullut lis\u00e4\u00e4. Extreme-kilpailut on heivattava, tai muutoin t\u00e4m\u00e4kin pelisarja vajoaa tavallisten kuolevaisten joukkoon.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ehk\u00e4p\u00e4 maailman paras moottoripy\u00f6r\u00e4pelisarja on edennyt nelj\u00e4nteen osaansa. Livegamersin oma Mick \u0093Mad\u0094 Doohan testasi t\u00e4m\u00e4n uuden sukupolven racing-pelin. Lue arvostelusta testijakson lopputulos.<\/p>\n","protected":false},"author":67,"featured_media":0,"parent":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.livegamers.fi\/api\/wp\/v2\/reviews\/18341"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.livegamers.fi\/api\/wp\/v2\/reviews"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.livegamers.fi\/api\/wp\/v2\/types\/reviews"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.livegamers.fi\/api\/wp\/v2\/users\/67"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.livegamers.fi\/api\/wp\/v2\/comments?post=18341"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.livegamers.fi\/api\/wp\/v2\/media?parent=18341"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.livegamers.fi\/api\/wp\/v2\/categories?post=18341"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.livegamers.fi\/api\/wp\/v2\/tags?post=18341"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}