Need for Speed on pelisarja, jota tehty jo vuodesta 1994. Kaupallinen menestys ja arvostus saavutettiin vasta vuonna 2003, jolloin markkinat valtasi NFS: Underground. Peli mullisti sarjan t\u00e4ysin heivaamalla eksoottiset urheiluautot huis hittoon: tilalla oli kaupunki, jonka y\u00f6n pimeydess\u00e4 ajettiin laittomia katukisoja huippuunsa viritetyill\u00e4 ja tuunatuilla bensahirvi\u00f6ill\u00e4. Suosion my\u00f6t\u00e4 Undergroundille suotiin jatko-osa, joka ei sek\u00e4\u00e4n j\u00e4tt\u00e4nyt kylm\u00e4ksi. Milj\u00f6\u00f6n\u00e4 toiminut kaupunki oli nyt t\u00e4ysin avoimesti tutkittavissa ja kustomointimahdollisuudet olivat entist\u00e4 monipuolisemmat.
\nVirtuaalituunauksen j\u00e4lkeen EA Black Box p\u00e4\u00e4tti palata historiassa taaksep\u00e4in ja toi aiemmissa osissa koetut vastoink\u00e4ymiset virkavallan kanssa eli takaa-ajot takaisin kehiin. Tekele kantoi nime\u00e4 NFS: Most Wanted ja sai suurimmaksi osaksi positiivisen vastaanoton. Mutta se mik\u00e4 menee yl\u00f6s, tulee my\u00f6s alas – niin k\u00e4vi suosiolle sek\u00e4 laadulle Most Wantedin j\u00e4lkeen. Onkin siis j\u00e4lleen hyv\u00e4 aika uudelle yritykselle, joka t\u00e4ll\u00e4 kertaa kantaa nime\u00e4 Need for Speed: Shift.<\/p>\n
Tankki t\u00e4yteen<\/span><\/p>\n Erikoinen seikka, mik\u00e4 pist\u00e4\u00e4 silm\u00e4\u00e4n jo ennen kuin DVD:n ehtii \u00e4nke\u00e4 konsoliin, on tekij\u00e4tiimin vaihdos. Tutun Black Boxin sijaan kehitt\u00e4j\u00e4n\u00e4 toimii Slightly Mad Studios, jonka poppoo on vastannut muun muassa GTR 2 -ajosimulaattorista. Lis\u00e4ksi takakannessa mainostetaan g-voimia ja kilpa-autojen raakaa voimaa, joten alkaa v\u00e4kisinkin vaikuttaa silt\u00e4, ett\u00e4 NFS-sarja yritt\u00e4isi Shiftin avulla astua arcadekaahailusta simulaattoreiden maailmaan.<\/p>\n Ep\u00e4ilys osoittautuu todeksi, kun koekierroksen aikana kamera asettuu oletuksena itse ohjaamoon eik\u00e4 perinteiseen takapuskurin\u00e4kym\u00e4\u00e4n. T\u00e4m\u00e4 ei suinkaan haittaa, sill\u00e4 ohjaamon kautta sek\u00e4 ajamisen ett\u00e4 vauhdin tunne v\u00e4littyy ruudun toiselle puolelle yll\u00e4tt\u00e4v\u00e4n vahvasti. Viimeistelyn ohjaamossa k\u00f6k\u00f6tt\u00e4miseen tuovat tarkasti mallinnetut mittaristot sun muut kojelaudan nappulat. Huomattavaa panostusta ilmenee my\u00f6s pelin muhkeassa \u00e4\u00e4nimaailmassa: kierrosten noustessa moottorit pit\u00e4v\u00e4t suorastaan j\u00e4rkytt\u00e4v\u00e4n komeaa meteli\u00e4 ja tiukoissa mutkissa renkaat vinkuvat tunnelmallisesti. Harmi, ett\u00e4 soundtrackin biisit ovat t\u00e4ydellinen vastakohta autojen armottomalle \u00e4\u00e4ntelylle. <\/p>\n Koekierroksen lupaavan ensivaikutelman j\u00e4lkeen peli ehdottaa ajotaitojen mukaisia asetuksia, eli esimerkiksi ohjattavuuden ja teko\u00e4lykuskien vaikeusastetta, mist\u00e4 siirryt\u00e4\u00e4n ihka ensimm\u00e4iseen kisaan. T\u00e4st\u00e4 saatu kahiseva k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n oman ajoneuvon ostamiseen ja ura kilpa-autoilijana voikin alkaa.<\/p>\n ”Musta tulee maailmanmestari!”<\/span><\/p>\n Uratila jaetaan autojen tehokkuuden mukaisesti nelj\u00e4\u00e4n tasoon, jotka sis\u00e4lt\u00e4v\u00e4t erillisi\u00e4 kilpailuja. T\u00e4m\u00e4 tarkoittaa muun muassa aika-ajoja, ikuisuuden kest\u00e4vi\u00e4 endurance-kisoja ja kaksintaisteluja, joista kaikista muutama viel\u00e4 rajataan valmistajan, kotimaan tai tehokkuuden perusteella. Sin\u00e4ll\u00e4\u00e4n kaikki kisatyypit toimivat niin kuin pit\u00e4\u00e4kin, joskin driftaus kaipaa kipe\u00e4sti tutoriaalia\/harjoitustilaa. T\u00e4ll\u00f6in olisi s\u00e4\u00e4stytty lukuisilta turhautumisilta ja uudelleenk\u00e4ynnistyksilt\u00e4, joita driftauksen hallitseminen alussa vaatii.<\/p>\n Mutta takaisin uraan. Tavoitteeksi asetetaan varsin yksinkertaisesti voittaa iso ja paha NFS World Tour, joka saavutetaan ker\u00e4\u00e4m\u00e4ll\u00e4 nelj\u00e4n tason aikana 280 t\u00e4hte\u00e4. T\u00e4hti\u00e4 ansaitaan sijoittumalla v\u00e4hint\u00e4\u00e4n kolmanneksi ja tekem\u00e4ll\u00e4 tiettyj\u00e4 haasteita kisan aikana (esimerkiksi johtamalla kokonaisen kierroksen ajan). N\u00e4it\u00e4 teht\u00e4vi\u00e4 suorittamalla, ja ylip\u00e4\u00e4t\u00e4\u00e4n tekem\u00e4ll\u00e4 radalla ihan mit\u00e4 tahansa, pelaaja tienaa itselleen pisteit\u00e4 kahteen kategoriaan: t\u00e4sm\u00e4llisyyteen ja aggressiivisuuteen. Pojoilla nostetaan Driver Leveli\u00e4, mik\u00e4 palkitaan kisoilla, vanteilla, tarroilla ja maalipinnoilla. Kolmeen j\u00e4lkimm\u00e4iseen kustomointi itse asiassa rajoittuukin, mutta onneksi viritysmahdollisuudet ovat hiukan laajemmat. Perinteisen osien ostamisen lis\u00e4ksi hommaan voi syventy\u00e4 manuaalisilla s\u00e4\u00e4d\u00f6ill\u00e4 ja lopuksi viimeistell\u00e4 ajokkinsa Works-ty\u00f6kalulla.<\/p>\n ”Simulaattori” ja ”Need for Speed” eiv\u00e4t ehk\u00e4 rimmaa samassa lauseessa, mutta t\u00e4ytyy my\u00f6nt\u00e4\u00e4, ett\u00e4 fiilikset ovat alussa korkealla. Peli jopa tuntuu pitk\u00e4st\u00e4 aikaa kunnolliselta NFS-julkaisulta. Noin puoliv\u00e4liss\u00e4 ”karrieeria” ilo kuitenkin muuttuu \u00e4kki\u00e4 itkuksi, kun bugeja ja suunnitteluvirheit\u00e4 ilmaantuu enemm\u00e4n kuin sieni\u00e4 sateella.<\/p>\n All hell breaks loose<\/span><\/p>\n Ensinn\u00e4kin takakannessa kehuttu fysiikkamallinnus siet\u00e4isi uusia kokonaan. Autot tekev\u00e4t kokonaisia py\u00f6r\u00e4hdyksi\u00e4 tuosta vaan, kimpoavat t\u00f6rm\u00e4yksiss\u00e4 puolelta toiselle kuin flipperiss\u00e4 ja hyppiv\u00e4t v\u00e4lill\u00e4 kuin pomppulinnassa. Lis\u00e4ksi vastustajien alta ajaminen (kyll\u00e4, luit oikein) on niin vaivatonta, ett\u00e4 se tuntuu varsinaiselta pelilliselt\u00e4 ominaisuudelta. N\u00e4it\u00e4 omaper\u00e4isi\u00e4 fysiikan lakeja p\u00e4\u00e4see viel\u00e4p\u00e4 kokemaan monet kerrat, kiitos romurallipelist\u00e4 varastetun teko\u00e4lyn. Kirsikkana kakun p\u00e4\u00e4lle radalle tungetaan yhteens\u00e4 16 (!!!) kuskia pelaaja mukaan lukien, mik\u00e4 on varsinkin t\u00e4ss\u00e4 tapauksessa aivan liian iso lukum\u00e4\u00e4r\u00e4.<\/p>\n Yht\u00e4l\u00f6 koostuu ulkoavaruuden fysiikoista ja 15:ta romurallia ajavasta vihulaisesta. Summaksi saadaan joka toisen radan ensimm\u00e4inen mutka, jossa joko ohit… alittaa puolet vastustajista tai kirjaimellisesti lent\u00e4\u00e4 ulos hiekalle lukuisten t\u00f6rm\u00e4ysten seurauksena. Sein\u00e4\u00e4n osuessa ruutu viel\u00e4 sumenee t\u00e4ysin samalla, kun kuski haukkoo shokissa henke\u00e4\u00e4n. Realistisuuttahan t\u00e4ss\u00e4 taas tavoitellaan, mutta koska viimeisetkin uskonrippeet simulaattorimaisuuteen katosivat fysiikoiden takia, ei aikaan saada muuta kuin lis\u00e4\u00e4 \u00e4rsyyntymist\u00e4. On hyvin turhauttavaa tuijottaa ikuisuus latausruutua vain, jotta p\u00e4\u00e4sisi aloittamaan kisan alusta ensimm\u00e4isen viiden sekunnin sis\u00e4ll\u00e4. Restartin k\u00e4yt\u00f6st\u00e4 tulee nopeasti refleksi.<\/p>\n Niin l\u00e4hell\u00e4, mutta silti niin kaukana<\/span><\/p>\n Need for Speed: Shift on ristiriitainen tuotos. Kaikkien 72 auton eroavuudessa ja jokaisen omassa ohjattavuudessa on onnistuttu, mutta yll\u00e4 mainitut seikat tuntuvat tekev\u00e4n pelist\u00e4 paikoittain t\u00e4ysin pelikelvottoman. Nopeasti saavutetun loppuhuipennuksen ollessa takana p\u00e4in hommaan suhtautuu kenties hieman rennommin ja peli alkaakin jostain syyst\u00e4 taas maistua. Pienen\u00e4 pelastuksena nimitt\u00e4in toimii kilpailujen runsas m\u00e4\u00e4r\u00e4 (280 t\u00e4hden j\u00e4lkeen ainakin puolet kisoista on viel\u00e4 ajamatta) sek\u00e4 Driver Levelin koukuttava nostaminen monien arvomerkkien mets\u00e4st\u00e4misen ohella. Muutoin pelin ik\u00e4\u00e4 onkin vaikea pit\u00e4\u00e4 yll\u00e4, sill\u00e4 Xbox Livest\u00e4 l\u00f6ytyy vain kaksi pelimuotoa. Kaksintaistelun toteutus on j\u00e4\u00e4nyt puolitiehen, eik\u00e4 kahdeksan pelaajan peruskisaaminenkaan toimi kovinkaan mallikkaasti ainakaan tuntemattomalla peliseuralla. Vaikka serverin etsinn\u00e4ss\u00e4 kest\u00e4\u00e4 vain muutama sekunti, on meno samaa romurallihuttua.<\/p>\n Koska kyseess\u00e4 on Need for Speed, en odottanut Shiftin olevan mik\u00e4\u00e4n varsinainen simulaattori, saati sitten Forza Motorsportin haastaja. En silti ymm\u00e4rr\u00e4, miten tekij\u00f6ill\u00e4 on ensin pokkaa mainostaa pelins\u00e4 realistisuutta ja sitten heitt\u00e4\u00e4 pelaaja ajamaan 30 kierrosta kahdeksikon muotoisella radalla 15:ta muun kolmosluokan auton kanssa. \u00c4ly hoi!<\/p>\n Potentiaalia l\u00f6ytyy ehk\u00e4 jopa parhaimmaksi NFS-sarjan jatkeeksi, mutta j\u00e4lleen kaikki kaatuu laiskaan betatestaukseen. Toivottavasti virheist\u00e4 opitaan ja mahdollinen jatko-osa viimeistell\u00e4\u00e4n loppuun asti.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Uusi tekij\u00e4tiimi her\u00e4ttelee NFS-sarjaa eloon ristiriitaisin tuloksin.<\/p>\n","protected":false},"author":67,"featured_media":0,"parent":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.livegamers.fi\/api\/wp\/v2\/reviews\/18498"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.livegamers.fi\/api\/wp\/v2\/reviews"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.livegamers.fi\/api\/wp\/v2\/types\/reviews"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.livegamers.fi\/api\/wp\/v2\/users\/67"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.livegamers.fi\/api\/wp\/v2\/comments?post=18498"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.livegamers.fi\/api\/wp\/v2\/media?parent=18498"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.livegamers.fi\/api\/wp\/v2\/categories?post=18498"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.livegamers.fi\/api\/wp\/v2\/tags?post=18498"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}