Xboxin autopelien kiistaton ykk\u00f6nen tulee j\u00e4lleen ja lujaa. Pelisarjan nelj\u00e4s ja ehdottomasti kiilt\u00e4vin versio sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 lukuisia parannuksia sek\u00e4 uusia ominaisuuksia. Microsoft on tuonut mukaan Top Gear tv-sarjasta tutun Jeremy Clarksonin, jonka omintakeista tarinointia kuullaan muun muassa autojen esittelyiss\u00e4. Forza Motorsport 4 tukee my\u00f6s Kinect-sensoria.
\nTurn 10 on tehnyt loistavaa ty\u00f6t\u00e4. Vauhdintuntu ja pelin yleisilme hakevat vertaistaan. Aikaa saa kulumaan j\u00e4rkytt\u00e4vi\u00e4 m\u00e4\u00e4ri\u00e4 muun muassa valokuvaustilassa, entist\u00e4 pidemm\u00e4ss\u00e4 uratilassa sek\u00e4 auton s\u00e4\u00e4telemisess\u00e4. Sis\u00e4lt\u00f6\u00e4 ja tekemist\u00e4 on niin k\u00e4sitt\u00e4m\u00e4t\u00f6n m\u00e4\u00e4r\u00e4, ettei ty\u00f6ss\u00e4k\u00e4yv\u00e4n ihmisen aika tahdo riitt\u00e4\u00e4 kaiken kiinnostavan l\u00e4pik\u00e4yntiin. Eritt\u00e4in toimiva moninpeli ja Rivals-tila pit\u00e4v\u00e4t huolen my\u00f6s siit\u00e4, ettei pelist\u00e4 lopu haaste kesken.<\/p>\n
Kaasua, komisario Peppone<\/span><\/p>\n Forza Motorsport 4 tuo pelaajan rasvaisten n\u00e4ppien ulottuville viitisensataa autoa, mik\u00e4 on noin sata enemm\u00e4n kuin viime kerralla. Julkaisup\u00e4iv\u00e4n ensimm\u00e4inen pelier\u00e4 sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 my\u00f6s koodin, jolla saa uusia autoja ja ratoja ladattavakseen. Ratojen osalta ollaan melko lailla edellisosan jalanj\u00e4ljiss\u00e4: uutuuksia ei ole monta, mutta radat ovat sit\u00e4kin upeammat. Osaan radoista voi valita vuorokaudenajan kolmesta vaihtoehdosta, joihin y\u00f6 ei valitettavasti lukeudu. S\u00e4\u00e4tilaan ei my\u00f6sk\u00e4\u00e4n voi edelleenk\u00e4\u00e4n vaikuttaa, joten sadekelin kisoja on turha toivoa.<\/p>\n Moottoriajoneuvot n\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t edellisosaan verrattuna upeammilta niin ulkoa kuin sis\u00e4lt\u00e4kin p\u00e4in. Auton ohjaamokuvakulmaa on muutettu siirt\u00e4m\u00e4ll\u00e4 kuskin sijaintia hieman taaemmaksi. Luonnollisestikaan ohjaamokuvakulmasta ajettaessa vauhdintuntu ei ole ihan niin kovaa luokkaa kuin konepellilt\u00e4.<\/p>\n Forza 4:\u00e4\u00e4n kannattaa ensimm\u00e4isell\u00e4 pelikerralla tuoda edellisen osan pelitilanne, mik\u00e4li sellainen l\u00f6ytyy kovalevylt\u00e4. Mit\u00e4 korkeampi taso pelaajalla oli Forza Motorsport 3:ssa, sen suuremmat auto- sek\u00e4 krediittibonukset h\u00e4n saa alussa. Kannattaa my\u00f6s asentaa pelivalikosta pelin toinen levy kovalevylle, sill\u00e4 se sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 osan pelin autoista.<\/p>\n Summa summarum: j\u00e4rjet\u00f6n m\u00e4\u00e4r\u00e4 upeasti mallinnettuja autoja ja eritt\u00e4in toimiva ratavalikoima tuovat pelaajalle kuin pelaajalle eritt\u00e4in pitk\u00e4ik\u00e4isen ajokokemuksen. Mukana on kuitenkin toki muutakin… <\/p>\n Hei me heilutaan taas!<\/span><\/p>\n Microsoftin yritys saada pelaajat tuolissa n\u00f6k\u00f6tt\u00e4misen sijasta liikkumaan toi vastik\u00e4\u00e4n markkinoille Kinect-sensorin, jonka avulla liikuntaa voi harrastaa konsolillaan. Forza Motorsport 4 tukee kyseist\u00e4 sensoria, ja sen avulla on mahdollista ajaa kisoissa k\u00e4si\u00e4\u00e4n k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4ll\u00e4.<\/p>\n K\u00e4si\u00e4 k\u00e4ytt\u00e4en autojen ja ratojen valitseminen on eritt\u00e4in hidasta ja toteutettu hankalasti. Auton ja radan valinnan j\u00e4lkeen p\u00e4\u00e4st\u00e4\u00e4n ohjaamaan autoa, jolloin kaasun ja jarrun k\u00e4yt\u00f6n hoitaa Xbox. Perheen pienimmille kyseinen ominaisuus tuo ep\u00e4ilem\u00e4tt\u00e4 hyv\u00e4n ensikosketuksen autopelien maailmaan. <\/p>\n Kinect-sensorilla voi toki tehd\u00e4 muutakin: sensorin avulla voidaan k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 \u00e4\u00e4nikomentoja, joilla liikutaan pelin valikoissa. \u00c4\u00e4niohjaus toimii hienosti, mutta henkil\u00f6kohtaisesti olisin kaivannut hieman enemm\u00e4n vaihtoehtoja. Suomen kielt\u00e4 ei ole tuettuna, mutta jos englanti taittuu edes yht\u00e4 hyvin kuin Mika H\u00e4kkiselt\u00e4, niin homma toimii.<\/p>\n Peliss\u00e4 on my\u00f6s niin kutsuttu Head Tracking -ominaisuus, joka nimens\u00e4 mukaisesti seuraa p\u00e4\u00e4n liikkeit\u00e4. N\u00e4k\u00f6kentt\u00e4\u00e4 voi k\u00e4\u00e4nt\u00e4\u00e4 vasemmalle tai oikealle p\u00e4\u00e4t\u00e4 k\u00e4\u00e4nt\u00e4m\u00e4ll\u00e4. Efekti on todella hyvin toteutettu, mutta kyseiseen ominaisuuteen tottumaton ei kykene ohjaamaan autoa yht\u00e4 sujuvasti auton keulan linjan muuttuessa. Muuten hienosti toimiva p\u00e4\u00e4ntunnistus k\u00e4rsii kuitenkin pienist\u00e4 ongelmista. Kinect-sensori ei osaa seurata kuin yht\u00e4 p\u00e4\u00e4t\u00e4 kerrallaan, joten toisen p\u00e4\u00e4n ilmestyminen pelialueelle sekoittaa sensorin sek\u00e4 pelin. T\u00e4ll\u00f6in peli ei edes pys\u00e4yt\u00e4 itse\u00e4\u00e4n, vaan n\u00e4k\u00f6kentt\u00e4 k\u00e4\u00e4ntyilee minne haluaa. Auringon paistaminen naamaan aiheuttaa saman ilmi\u00f6n.<\/p>\n K\u00e4sill\u00e4 ohjaaminen on hauska ominaisuus, mutta sille on kovin v\u00e4h\u00e4n k\u00e4ytt\u00f6\u00e4. Perheen pienimmille siit\u00e4 on kuitenkin paljon iloa. N\u00e4k\u00f6kent\u00e4n k\u00e4\u00e4nt\u00e4minen toimii eritt\u00e4in hyvin tietyiss\u00e4 olosuhteissa, mutta sen k\u00e4ytt\u00f6 t\u00e4ytyy oppia. \u00c4\u00e4nikomentojen k\u00e4ytt\u00f6 on hauskaa, mutta ei toimi kuin perusvalintojen tekemiseen, kuten esimerkiksi uratilan ja huutokaupan v\u00e4lill\u00e4 liikkumiseen. Muut asiat t\u00e4ytyy edelleen hoitaa ohjaimella. Hauskaa on, ett\u00e4 kaikki edell\u00e4 mainitut asiat voidaan suorittaa istualtaan. Ainoa asia, joka t\u00e4ytyy tehd\u00e4 seisaallaan, on auton ymp\u00e4rill\u00e4 tallustelu. Autovista-moodissa on mahdollista tutkia autoa ja sen osia kuten jarruja, moottoria ja renkaita. Mainostettua ”mukanaolon tunnetta” ei juurikaan tule koettua. Toisaalta autojen tutkiminen onnistuu my\u00f6s ohjaimen kanssa.<\/p>\n Turbo boost!<\/span><\/p>\n Ensimm\u00e4inen pieni moitteen sija tulee valikkorakenteesta, joka tuntuu kaoottiselta. Eri valikoiden v\u00e4lill\u00e4 joutuu hyppim\u00e4\u00e4n v\u00e4h\u00e4n turhankin tiuhaan. Valikot on j\u00e4rjestetty viiteen sarjaan, joiden alla on tuhoton m\u00e4\u00e4r\u00e4 lis\u00e4\u00e4 valintoja. Valintojen ja valikoiden sekamelskaan tottuu, mutta edellisen osan valikkorakenne oli nykyist\u00e4 loogisempi.<\/p>\n \u00c4\u00e4nimaailmaan voidaan olla tyytyv\u00e4isi\u00e4, koska \u00e4\u00e4net kuulostavat entist\u00e4 aidommilta ja niit\u00e4 voidaan muuttaa virityspalikoita lis\u00e4\u00e4m\u00e4ll\u00e4. T\u00e4m\u00e4n lis\u00e4ksi pelaaja voi valita korostetaanko renkaiden vai moottorin \u00e4\u00e4ni\u00e4. Musiikkipuolella sen sijaan on menty niin mets\u00e4\u00e4n kuin olla ja voi. Pelin musiikkiraita koostuu pelk\u00e4st\u00e4\u00e4n niin sanotusta junkasta eli konemusiikista. Kukapa sellaista musiikkia kaipaisi t\u00e4llaiseen peliin muutenkaan? Pihisev\u00e4 turbo riitt\u00e4\u00e4.<\/p>\n Ajotuntuma p\u00e4dill\u00e4 on kerrankin erinomaista tasoa. Vaikeustasoa s\u00e4\u00e4t\u00e4m\u00e4ll\u00e4 voidaan karsia tatin nykimisliikkeit\u00e4 pois, jolloin autoa on helpompi ohjastaa. Simulaatiota kaipaaville ratti on edelleen v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4t\u00f6n. Microsoft julkaiseekin uuden langattoman ratin piakkoin, ja Livegamersiin on tulossa asiasta artikkeli. Parasta haluaville Fanatec on tekem\u00e4ss\u00e4 Forza 4 -rattia.<\/p>\n Uratila ei ole juurikaan muuttunut. Edelleen ajellaan kisoja, joista saa palkinnoksi autoja ja peliss\u00e4 k\u00e4yp\u00e4\u00e4 valuuttaa. Uratila on kuitenkin aiempaa vapaampi. Pelaajalla voi olla k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4\u00e4n mik\u00e4 tahansa auto miss\u00e4 tahansa kisassa, ja rataj\u00e4rjestys pysyy muuttumattomana. K\u00e4ytett\u00e4v\u00e4 auto m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4 millaisia kisavaihtoehtoja pelaajalle tarjotaan. T\u00e4m\u00e4 on eritt\u00e4in hyv\u00e4 uudistus, sill\u00e4 ajaminen ei ole l\u00e4hellekk\u00e4\u00e4n niin puuduttavaa kuin aiemmin. \u00c4rsytyskynnyst\u00e4 kuitenkin nostaa selostaja, joka vie aikaa kisaan p\u00e4\u00e4semiselt\u00e4. Onneksi kisalistasta p\u00e4\u00e4see suoraan haluamaansa kisaan, jonka voi tuttuun tapaan valita my\u00f6s ruudukosta. T\u00e4ll\u00e4 kertaa mukana on my\u00f6s ruuhkassa ajamista, keilojen kaatamista sek\u00e4 pujottelua. Ajamista riitt\u00e4\u00e4, sill\u00e4 pelaajan saavutettava maksimitaso on nyt per\u00e4ti 150. Lis\u00e4ksi autoille ei en\u00e4\u00e4 ker\u00e4t\u00e4 tasoja erikseen, vaan nyt niit\u00e4 ker\u00e4t\u00e4\u00e4n automerkeille, joista kunkin maksimitaso on 50. Tasojen kasvaessa autojen viritysosia saa jopa ilmaiseksi. Autoja pystyy nyt ostamaan my\u00f6s Microsoft-pisteill\u00e4, joten jatkuva pelivaluutan hankkiminen uratilaa tahkoamalla ei ole v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4t\u00f6nt\u00e4. <\/p>\n Valitettavasti uratilaa kiusaa edelleen tuttu teko\u00e4ly, joka ei tunnu viel\u00e4k\u00e4\u00e4n osaavan ajaa kuin omaa ajolinjaansa. Sen lis\u00e4ksi l\u00e4ht\u00f6ruutu tuntuu olevan l\u00e4hes poikkeuksetta viimeisi\u00e4 tarjolla olevia poikkeuksena kisat, jotka koostuvat eri osuuksista. Teko\u00e4ly paranee uratilaa tahkoamalla ja skaalautuu pelaajan auton tasoa vastaavaksi. T\u00e4st\u00e4 huolimatta teko\u00e4lyn tarjoama haaste ei ole kummoista ja jatkuvaan kiilailuun saa luvan tottua.<\/p>\n Destruction Derby Online!<\/span><\/p>\n Moninpelipuolella on mahdollista pelata jaetulla ruudulla tai Xbox Livess\u00e4 jopa 16 pelaajan voimin. T\u00e4ll\u00f6in saa pit\u00e4\u00e4 varansa, ettei hajota autoaan mik\u00e4li t\u00e4ysi vahinkomallinnus on p\u00e4\u00e4ll\u00e4. Yksi idioottiautoilija nimitt\u00e4in riitt\u00e4\u00e4 pilaamaan koko kisan. Vauriomallinnus voi olla p\u00e4\u00e4ll\u00e4 my\u00f6s sill\u00e4 tavoin, ettei kolarointi kanssakilpailijoiden kesken aiheuta vahinkoa.<\/p>\n Rivals-tila on er\u00e4\u00e4nlainen rata-aikoja seuraava tulostaulu, jossa pelaajat voivat kamppailla kesken\u00e4\u00e4n tulostensa paremmuudesta. Valtaosa kisoista ajetaan vakioautoilla, joten kalusto ja olosuhteet ovat kaikille samat. T\u00e4m\u00e4 harmittanee auton s\u00e4\u00e4t\u00e4mist\u00e4 rakastavia pelaajia. Yhten\u00e4 Rivals-haasteena ajetaan Top Gear -tv-sarjasta tutulla testiradalla ja Kia Ceed -autolla mahdollisimman hyv\u00e4 aika. Forzan viestikeskukseen tulee viesti, mik\u00e4li joku vastustajista p\u00e4ihitt\u00e4\u00e4 ajetun ajan. Turn 10 yll\u00e4pit\u00e4\u00e4 kuukausittain vaihtuvia kisoja, joten vaihtelua on luvassa.<\/p>\n Forza sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 klaanity\u00f6kalun, jolla voidaan luoda oma autoklubi. Klubiin voi kutsua maksimissaan sata j\u00e4sent\u00e4, joiden kesken voidaan jakaa autoja, s\u00e4\u00e4t\u00f6j\u00e4 ja maalauksia, jotka toimivat ainoastaan verkkomoninpeliss\u00e4. Moninpeli\u00e4 is\u00e4nn\u00f6idess\u00e4 kaikki klubin j\u00e4senet voidaan kutsua meneill\u00e4 olevaan peliin. Klubin j\u00e4senill\u00e4 on luonnollisesti pelaajatunnuksensa edess\u00e4 klubin etuliite.<\/p>\n Xbox Liven v\u00e4lityksell\u00e4 voi pelin kauppapaikalla ostaa sek\u00e4 myyd\u00e4 autoja, maalauksia, vinyyleit\u00e4 ja s\u00e4\u00e4t\u00f6j\u00e4. Huutokaupan puolella autojen osto ja myynti toimii normaalin huutokaupan tapaan. Pelin valokuvaustilassa otetut kuvat voidaan my\u00f6s l\u00e4hett\u00e4\u00e4 kaikkien n\u00e4ht\u00e4v\u00e4ksi ja arvioitavaksi.<\/p>\n Ajelu toimii hienosti, vaikka pelaajia olisikin hurjat kuusitoista kappaletta. L\u00e4hes joka paikassa olevat idioottikuskit kuitenkin \u00e4rsytt\u00e4v\u00e4t veteraanipelaajia. Pelihuoneen saa onneksi vain kutsuvieraille tai kavereille tarkoitetuksi. Online-ajeluun tarvitaan tietenkin s\u00e4\u00e4nn\u00f6t, joita pelin is\u00e4nt\u00e4 voi muokata haluamikseen. Mahdollisia s\u00e4\u00e4nt\u00f6j\u00e4 on niin paljon, ett\u00e4 ne mahdollistavat l\u00e4hes mink\u00e4laisen kisan tahansa.<\/p>\n Loppusoinnut.<\/span><\/p>\n Forza Motorsport 4 kuuluu ehdottomasti jokaisen moottoriurheilusta ja autopeleist\u00e4 pit\u00e4v\u00e4n henkil\u00f6n pelihyllyyn. Sen monipuolinen valikoima ratoja ja autoja on varmasti riitt\u00e4v\u00e4 vaativimmallekin pelaajalle. Mukana on Kinect-tuki, josta mainittakoon loistokas p\u00e4\u00e4n liikkeit\u00e4 seuraava tekniikka.<\/p>\n Uusi Rivals-tila, entist\u00e4 ehompi graafinen ulkoasu ja loistokas \u00e4\u00e4nimaailma hakevat vertaistaan. Perusohjaimella pelaaminen on nyt huomattavasti mukavampaa ja simulaation yst\u00e4ville on tulossa todellista herkkua Fanatecin sek\u00e4 Microsoftin rattien muodossa. Verkossa pelaaville puolestaan on luvassa hillit\u00f6n m\u00e4\u00e4r\u00e4 s\u00e4\u00e4t\u00f6j\u00e4, uusi Klubin perustamismahdollisuus ja kauppapaikka.<\/p>\n Huolimatta teko\u00e4lyn puutteista, hankalasta valikkorakenteesta ja j\u00e4rjett\u00f6m\u00e4st\u00e4 musiikkiraidan valinnasta Forza Motorsport 4 ei pet\u00e4. Se sopii niin sunnuntaiajelijoille, perheen pienimmille kuin ammattitason veteraanikuskeillekin.<\/p>\n Kiinnitt\u00e4k\u00e4\u00e4 turvavy\u00f6nne ja nielk\u00e4\u00e4 sit\u00e4 asfalttia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Xboxin autopelien kiistaton ykk\u00f6nen tulee j\u00e4lleen ja lujaa. Pelisarjan nelj\u00e4s ja ehdottomasti kiilt\u00e4vin versio sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 lukuisia parannuksia sek\u00e4 uusia ominaisuuksia.<\/p>\n","protected":false},"author":67,"featured_media":0,"parent":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.livegamers.fi\/api\/wp\/v2\/reviews\/18626"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.livegamers.fi\/api\/wp\/v2\/reviews"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.livegamers.fi\/api\/wp\/v2\/types\/reviews"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.livegamers.fi\/api\/wp\/v2\/users\/67"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.livegamers.fi\/api\/wp\/v2\/comments?post=18626"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.livegamers.fi\/api\/wp\/v2\/media?parent=18626"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.livegamers.fi\/api\/wp\/v2\/categories?post=18626"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.livegamers.fi\/api\/wp\/v2\/tags?post=18626"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}