{"id":18868,"date":"2014-08-18T16:00:05","date_gmt":"2014-08-18T13:00:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.livegamers.fi\/arvostelut\/motogp-14\/"},"modified":"2014-08-18T16:00:05","modified_gmt":"2014-08-18T13:00:05","slug":"motogp-14","status":"publish","type":"reviews","link":"https:\/\/www.livegamers.fi\/arvostelut\/motogp-14\/","title":{"rendered":"MotoGP 14"},"content":{"rendered":"

Italialainen pelikehitt\u00e4j\u00e4 Milestone<\/b> on tullut tunnetuksi pitk\u00e4n linjan ralli- ja ratamoottoripy\u00f6r\u00e4ilypelien kehitt\u00e4j\u00e4n\u00e4, joka tuottaa tasaiseen tahtiin WRC-, SBK- ja MotoGP-sarjojen pelej\u00e4. MotoGP 14 on yhti\u00f6n ensimm\u00e4inen askel uuden sukupolven konsolille Playstation 4 -version muodossa. My\u00f6skin arvostelukappale on t\u00e4ll\u00e4 kertaa PS4-versio. Ratamoottoripy\u00f6r\u00e4ily on j\u00e4\u00e4nyt Suomessa formuloiden varjoon niin televisioissa kuin pelipuolellakin. Edellisen sukupolven MotoGP 13 her\u00e4tti kuitenkin kiinnostusta hyv\u00e4ll\u00e4 ajotuntumallaan ja sopivan erilaisella ajomallinnuksellaan erottuakseen kymmenist\u00e4 rata-autoiluun keskittyvist\u00e4 peleist\u00e4. Moni asia on parantunut sukupolvenvaihdoksen my\u00f6t\u00e4 ja erityisesti sarjan pidempiaikaiset fanit ovat varmasti tyytyv\u00e4isi\u00e4 lopputulokseen.
\n<\/p>\n

Kantap\u00e4\u00e4n kautta huipulle<\/span><\/p>\n

Seuraavan sukupolven kehitysty\u00f6 on ollut vaivansa v\u00e4\u00e4rti, sill\u00e4 ajotuntuma on parempi kuin koskaan. Py\u00f6r\u00e4 k\u00e4ytt\u00e4ytyy paranneltujen fysiikoiden my\u00f6t\u00e4 huomattavan eri tavoin kuin vaikkapa F1-pelien kilpurit. Mutkasta nopeasti selviytyminen vaatii tarkkaa kaasun ja ajolinjan hallintaa sek\u00e4 renkaiden pidon tuntemusta. Keskeinen formuloista poikkeava fysiikan koukku on kuskin sijoittuminen py\u00f6r\u00e4n p\u00e4\u00e4ll\u00e4. K\u00e4\u00e4ntyminen pit\u00e4\u00e4 aloittaa aiemmin, jotta kuski ehtii siirty\u00e4 nojaamaan oikeaan suuntaan. Ajolinjojen merkitys on siis huomattavan suuri, eik\u00e4 MotoGP 1 -luokan py\u00f6r\u00e4t pysy aloittelijan k\u00e4siss\u00e4 tiell\u00e4 edes yht\u00e4 kokonaista kierrosta. Systeemi on julma, mutta osaltaan my\u00f6s eritt\u00e4in palkitseva. Ajofysiikat toimivat my\u00f6s varsin loogisesti kaatumisten suhteen. Jos jarrutuksen aikana k\u00e4\u00e4ntyy liian jyrk\u00e4sti, saattaa eturengas lukkiutua ja py\u00f6r\u00e4 tipahtaa alta eritt\u00e4in helposti. Kattava valikoima erilaisia ajoapuja sek\u00e4 fysiikoiden julmuuteen perustuvia s\u00e4\u00e4t\u00f6j\u00e4 antaa mahdollisuuden muokata ajokokemuksen mieleisekseen. Jopa ohjainasetukset ovat asetettavissa oman maun mukaan.<\/p>\n

<\/p>\n

kauneus on katsojan silm\u00e4ss\u00e4<\/span><\/p>\n

Seuraavan sukupolven konsoleilta odotetaan entist\u00e4 laadukkaampaa silm\u00e4karkkia ja varsinkin ajopelit ovat olleet p\u00e4\u00e4s\u00e4\u00e4nt\u00f6isesti edell\u00e4k\u00e4vij\u00f6it\u00e4 graafisen puolen suhteen. MotoGP 14 ei valitettavasti nostanut pintaan suuria tunteita. Ainakaan positiivisessa mieless\u00e4. Yleis\u00f6n sijaan paikalle kilpailuihin on kannettu pahvihahmojen armeija, joita ei ole viitsitty animoida lainkaan. My\u00f6sk\u00e4\u00e4n radan tai ymp\u00e4rist\u00f6jen yksityiskohdat eiv\u00e4t t\u00e4ysin vastaa odotuksiin, vaan kyseess\u00e4 on enemm\u00e4nkin Next gen 0.5 -versio. Taustat eiv\u00e4t vaikuta el\u00e4vilt\u00e4 ja radan reunukset j\u00e4\u00e4v\u00e4t melko mit\u00e4\u00e4nsanomattomiksi. Resoluutiota on kasvatettu tarkkuuden parantamiseksi, mutta toivomisen varaa j\u00e4\u00e4 melkoisesti esimerkiksi s\u00e4\u00e4efekteiss\u00e4. Positiivisena voi pit\u00e4\u00e4 suhteellisen tasaista ruudunp\u00e4ivityst\u00e4. Vaikka ruudulle osuisi Grand Prixin ensimm\u00e4isess\u00e4 mutkassa parisenkymment\u00e4 py\u00f6r\u00e4\u00e4, ei h\u00e4iritsev\u00e4\u00e4 takkuamista ilmene. My\u00f6s kuskit ja moottoripy\u00f6r\u00e4t liikkuvat sulavasti ja t\u00e4lt\u00e4 osin ero edelliseen sukupolveen on n\u00e4kyv\u00e4, vaikkakaan peliel\u00e4myst\u00e4 se ei suuresti syvenn\u00e4. \u00c4\u00e4nipuoli on kunnossa ja ajopelit kuulostavat asiaankuuluvan kimeilt\u00e4 kilpapy\u00f6rilt\u00e4.<\/p>\n


\n<\/a> <\/a><\/a><\/p>\n

Uraohjus<\/span><\/p>\n

Yksitt\u00e4isten kustomoitavien kilpailuiden lis\u00e4ksi pelist\u00e4 l\u00f6ytyy tietysti my\u00f6s uramoodi. Oman kuskin nimi, ajotyyli ja perustiedot m\u00e4\u00e4ritell\u00e4\u00e4n helpon luontity\u00f6kalun avulla, jonka j\u00e4lkeen siirryt\u00e4\u00e4n MotoGP 3 -luokan heikoimpien tallien palkkalistoille. T\u00e4st\u00e4 alkaa pitk\u00e4hk\u00f6 ja melko monotoninen matka kohti t\u00e4hteytt\u00e4 ja kuninkuussarjan mestaruutta. Perus kisaviikonloppuun kuuluu vapaat harjoitukset, aika-ajot ja itse grand prix. Harjoitusten tarkoituksena on testata oman kaluston sopivuutta radalle ja tutkailla vastustajien aikoja. Tallin puolella mekaanikko voi tehd\u00e4 muutoksia ajo-ominaisuuksiin yksinkertaisen dialogiin pohjautuvan s\u00e4\u00e4t\u00f6systeemin kautta. Tavalliseen tapaan aika-ajot m\u00e4\u00e4ritt\u00e4v\u00e4t l\u00e4ht\u00f6j\u00e4rjestyksen ja grand prix sarjapisteiden jaon. Kisan pituus on oletusasetuksilla 3 kierrosta, mutta puristit voivat ajaa vaikkapa t\u00e4ysimittaisen kisan. Ura on niin peruskauraa, ettei valittamista juurikaan ole. Kaikki on jo n\u00e4hty ennenkin, eik\u00e4 py\u00f6r\u00e4\u00e4 ole l\u00e4hdetty keksim\u00e4\u00e4n uudelleen. Ihmetyst\u00e4 her\u00e4tti selke\u00e4 kumilankamainen teko\u00e4ly, joka kellottaa aika-ajoissa viitisen sekuntia huonompia aikoja kuin itse kisassa. Mainittava toki on, ett\u00e4 alempien sarjojen kisat olisivat kovin tylsi\u00e4 ilman ainuttakaan vauhdissa pysyv\u00e4\u00e4 kuskia. Uramoodi j\u00e4\u00e4 varsin valjuksi kokemukseksi, joka ei her\u00e4t\u00e4 suurta tarvetta palata sen pariin pikimmiten uudelleen.<\/p>\n

Lajin t\u00e4htihetket<\/span><\/p>\n

Mielenkiintoisinta osastoa peliss\u00e4 edustaa skenaarioihin perustuvat pelimuodot, joissa j\u00e4ljitell\u00e4\u00e4n lajihistorian suurimpia saavutuksia kilpailutilanteissa. Lyhyt aidosta kisatilanteesta kuvattu videoklippi nostaa tunnelman kohdilleen ja kertoo mist\u00e4 tapauksesta on kyse. Esimerkiksi Valentino Rossin eeppinen nousu viiden sijan takaa kilpailun toiseksi kahden viimeisen kierroksen aikana ja kymmeni\u00e4 muita toinen toistaan ihmeellisempi\u00e4 tapauksia. Haasteet ovat todella intensiivisi\u00e4 v\u00e4\u00e4nt\u00f6j\u00e4 tietokonetta vastaan ja kokemattomalle pelurille tie voi nousta pystyyn jo ensimm\u00e4isten testien aikana. Sis\u00e4ll\u00f6llisesti haasteista l\u00f6ytyy monipuolisesti tekemist\u00e4 useiksi tunneiksi. Ajotyyli\u00e4\u00e4n joutuu muokkaamaan tapauksen mukaan aina huolellisesta ja passiivisesta hieman riskivoittoisempaan ja aggressiivisempaan.<\/p>\n

<\/p>\n

Moninpeli<\/span><\/p>\n

My\u00f6s moninpeli on toteutettu hyvin yksinkertaisesti riskej\u00e4 ottamatta. Pelimuotona ajetaan tavallinen kolmen kierroksen kisa ja kokemuspisteit\u00e4 ropisee tilille menestyksen mukaan.
\nValitettavasti arvostelujakson aikana linjoilta l\u00f6ytyi hyvin v\u00e4h\u00e4n pelaajia. Tavallisesti peli\u00e4 sai haeskella parista minuutista puoleen tuntiin, eik\u00e4 kisoihin ottanut osaa kuin 3-4 ihmispelaajaa. Onneksi muut l\u00e4ht\u00f6ruudut t\u00e4ytet\u00e4\u00e4n teko\u00e4lyn ohjaamilla vastuksilla, jotta tunnelma pysyy kohdillaan. Hyv\u00e4ss\u00e4 seurassa kyseess\u00e4 on kuitenkin varsin viihdytt\u00e4v\u00e4\u00e4 kisailua hyv\u00e4ll\u00e4 ajotuntumalla.<\/p>\n

Hyytyminen loppusuoralla<\/span><\/p>\n

Kokonaisuutena kyseess\u00e4 on viihdytt\u00e4v\u00e4 paketti ratamoottoripy\u00f6r\u00e4ilyst\u00e4 kiinnostuneille, mutta mit\u00e4\u00e4n uutta ja mullistavaa on turha odottaa. Karkeita kulmia on hieman py\u00f6ristelty ja ajotuntumaa saatu ruudunp\u00e4ivityksen my\u00f6t\u00e4 ylemm\u00e4s, mutta se todellinen next-gen uudistus t\u00e4st\u00e4 viel\u00e4 puuttuu. Viel\u00e4 toistaiseksi varsin suppean ajopelivalikoiman tueksi kyseess\u00e4 on eritt\u00e4in hyv\u00e4 lis\u00e4ys, vaikkakaan syyt\u00e4 konsolin hankkimiseen MotoGP 14 ei anna. Palataan asiaan seuraavana vuonna ja katsotaan mihin ollaan p\u00e4\u00e4sty. Suunta on ainakin oikea!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ratamoottoripy\u00f6r\u00e4ily on j\u00e4\u00e4nyt Suomessa formuloiden varjoon niin televisioissa kuin pelipuolellakin. Edellisen sukupolven MotoGP 13 her\u00e4tti kuitenkin kiinnostusta hyv\u00e4ll\u00e4 ajotuntumallaan ja sopivan erilaisella ajomallinnuksellaan erottuakseen kymmenist\u00e4 rata-autoiluun keskittyvist\u00e4 peleist\u00e4. Moni asia on parantunut sukupolvenvaihdoksen my\u00f6t\u00e4 ja erityisesti sarjan pidempiaikaiset fanit ovat varmasti tyytyv\u00e4isi\u00e4 lopputulokseen.<\/p>\n","protected":false},"author":67,"featured_media":0,"parent":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.livegamers.fi\/api\/wp\/v2\/reviews\/18868"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.livegamers.fi\/api\/wp\/v2\/reviews"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.livegamers.fi\/api\/wp\/v2\/types\/reviews"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.livegamers.fi\/api\/wp\/v2\/users\/67"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.livegamers.fi\/api\/wp\/v2\/comments?post=18868"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.livegamers.fi\/api\/wp\/v2\/media?parent=18868"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.livegamers.fi\/api\/wp\/v2\/categories?post=18868"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.livegamers.fi\/api\/wp\/v2\/tags?post=18868"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}