{"id":20386,"date":"2018-10-20T14:31:59","date_gmt":"2018-10-20T11:31:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.livegamers.fi\/?post_type=reviews&p=20386"},"modified":"2018-10-20T14:31:59","modified_gmt":"2018-10-20T11:31:59","slug":"v-rally-4","status":"publish","type":"reviews","link":"https:\/\/www.livegamers.fi\/arvostelut\/v-rally-4\/","title":{"rendered":"V-Rally 4"},"content":{"rendered":"

On kulunut 16 vuotta, kun Eden Gamesin<\/i> kehitt\u00e4m\u00e4 ja Infogramesin<\/i> julkaisema V-Rally<\/i> on viimeksi n\u00e4hnyt p\u00e4iv\u00e4nvaloa. Konsolisukupolvet ovat vaihtuneet pariinkin otteeseen, Infogrames on muuttunut Atariksi<\/i> ja Eden Games on siirtynyt tekem\u00e4\u00e4n autopelej\u00e4 kevyemmille alustoille. <\/span><\/p>\n

Kun Atari alkoi siirty\u00e4 konkurssivaiheeseen, alkoi se myym\u00e4\u00e4n peliens\u00e4 oikeuksia. T\u00e4ll\u00f6in apajille l\u00f6ntysti my\u00f6s Bigben Interactive,<\/i> joka nappasi itselleen oikeudet Test Driveen<\/i>. Ilmeisesti kaupanp\u00e4\u00e4llisiksi saatiin my\u00f6s oikeudet V-Rallyyn, koska asiasta ei hiiskuttu mit\u00e4\u00e4n ennen uuden pelin julkisusta. Kehitys annettiin FlatOut 4<\/i>:st\u00e4 ja WRC<\/i>-peleist\u00e4 vastuussa olevalle Kylotonnille<\/i>, jonka CV:st\u00e4 l\u00f6ytyykin kasa \u201dihan ok\u201d-ajopelej\u00e4. Eih\u00e4n nyt vaan k\u00e4visi niin, ett\u00e4 t\u00e4m\u00e4 jopa legendaarisen maineen ker\u00e4nnyt rallipeli p\u00e4\u00e4tyisi sinne \u201dihan ok\u201d -pelien joukkoon? No ei ole pelkoa, sill\u00e4 V-Rally 4<\/i> on viel\u00e4 jotain huonompaa.<\/span><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Muutaman maan lomareissu<\/span><\/h4>\n

Vee-Rallin uramoodissa tarkoitus on nousta mestariksi ja mestariksihan p\u00e4\u00e4see vain ajamalla ja voittamalla, n\u00e4in ainakin teoriassa. Mit\u00e4 paremmin menee, sit\u00e4 enemm\u00e4n saa fyrkkaa ja sit\u00e4 enemm\u00e4n voi ostaa uutta tallihenkil\u00f6kuntaa. Henkil\u00f6kunnan valinnalla on sin\u00e4ns\u00e4 v\u00e4li\u00e4, sill\u00e4 mik\u00e4li mekaanikoksi valitsee vaikkapa puolalaisen Bartekin, pystyy h\u00e4n tarjoamaan ajokkiin paremmat jarrut tai paremman vaihdelaatikon, mutta onnistuu jotenkin kadottamaan uudenkarheasta autosta hevosvoimia. Hevosvoimia saa lis\u00e4\u00e4 kun palkkaa Bartekin rinnalle ruotsalaisen Svanten, joka kyll\u00e4 pumppaa kotteroon hevosvoimia, mutta vaatii palkkaakin kaksinkertaisen m\u00e4\u00e4r\u00e4n Bartekiin verrattuna. Mekaanikkojen ja agenttien kanssa joutuukin sumplimaan sopivaa kokoonpanoa sek\u00e4 l\u00f6yt\u00e4m\u00e4\u00e4n itselleen sopivaa henkil\u00f6kuntaa, jotka tarjoavat ajokkeihin pelaajan vaatimia osia ja etuja.<\/span><\/p>\n

Alkuun uramoodi antaa ensin valittavaksi yhden viidest\u00e4 autoluokasta, johon kuuluvat tavallinen ralli, gymkhana (joka kyll\u00e4kin kulkee nimell\u00e4 Extreme-Khana), rallicross, maastoautokisat, sek\u00e4 m\u00e4kiajo. Kun ensimm\u00e4inen ajokki on lunastettu haluamastaan ajoluokasta, on aika siirty\u00e4 radalle. Tarjolla on kisailua muutamassa eri maassa, painottaen vahvasti sanaa \u201dmuutama\u201d. Peliss\u00e4 on nimitt\u00e4in vain muutama maa\/rata per ajoluokka. Esimerkkin\u00e4 nyt vaikka m\u00e4kiajo, josta l\u00f6ytyy Kiina, Romania, Kanada ja… Siin\u00e4 ne sitten olivatkin. V\u00e4lill\u00e4 samaa rataa saa ajaa jopa vesisateessa, mutta muuten ne ovat aina samoja. Poikkeuksena t\u00e4h\u00e4n ovat kuitenkin tavalliset rallikisat, joissa ilmeisesti on jonkinlainen kentt\u00e4generaattori, tai ainakin isompi karttavalikoima.<\/span><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Rallikisoissa ratojen samankaltaisuuteen ei v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00e4 kiinnit\u00e4 heti niin vahvasti huomiota, mutta muissa ajoluokissa kyll\u00e4. Kun muutaman kerran ajaa samaa rallicross-rataa l\u00e4pi, oppii aika \u00e4kki\u00e4 tiet\u00e4m\u00e4\u00e4n mink\u00e4 hyppyrin j\u00e4lkeen lentokone lent\u00e4\u00e4 villisti ruudun yli tai miss\u00e4 kohtaa radan reunoilla pyroteknikot painavat tulimeren p\u00e4\u00e4lle. Joka kerta sama juttu ja aina ensimm\u00e4isell\u00e4 kierroksella. Kahden kisan j\u00e4lkeen alkaa jo kyll\u00e4stytt\u00e4m\u00e4\u00e4n samat ja toistuvat efektit.
\n<\/span><\/p>\n

Ratojen v\u00e4h\u00e4inen m\u00e4\u00e4r\u00e4 ei sin\u00e4ns\u00e4 h\u00e4iritsisi niin suuresti, mik\u00e4li peli tarjoaisi muuten reilusti vaihtelua. Varsinkin alussa yksitoikkoisuus on suuri ongelma, kun pelaaja omistaa vain yhden autoluokan auton ja joutuu ajamaan samoja kisoja sek\u00e4 ratoja uudelleen ja uudelleen, kerrytt\u00e4\u00e4kseen pikkuhiljaa rahaa pankkiin. Parhaiten kaikki t\u00e4m\u00e4 n\u00e4kyy esimerkiksi maastoautoilla ajettavissa kisoissa kun ainoaksi radaksi valikoituu Siperia. Tulee muuten kotia ja aurinkoa ik\u00e4v\u00e4, kun ajat viisi kierrosta yht\u00e4 ja samaa lumirataa ymp\u00e4ri ja viel\u00e4p\u00e4 kolmeen tai nelj\u00e4\u00e4n kertaan. Kun t\u00e4h\u00e4n sekaan heitt\u00e4\u00e4 my\u00f6hemmin mainitun mekaniikan jonka takia mestaruutta ei koskaan voita, alkaa pikkuhiljaa kaipaamaan kisoihin v\u00e4h\u00e4n vaihtelua.<\/span><\/p>\n

Autoja pelist\u00e4 sent\u00e4\u00e4n l\u00f6ytyykin jo huomattavasti isompi valikoima, vaikka autoluokasta riippuen tarjonta vaihteleekin suuresti. Ralliluokasta l\u00f6ytyy kaikki mahdolliset nykyp\u00e4iv\u00e4n WRC-Fordit<\/i>, Mitsubishi Lancerit <\/i>ja Skodat,<\/i> mutta sekaan mahtuu my\u00f6s Opel Mantaa, Mini Cooperia, Lanciaa <\/i>ja Fiat Puntoakin<\/i>, sek\u00e4 kasa m\u00e4kiajoon tarkoitettuja superautoja, kuten Norma MXX <\/i>ja Suzuki SX4<\/i>. Autot n\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t ja kuulostavat esikuviltaan, mutta eiv\u00e4t kuitenkaan tunnu sellaiselta, kiitos onnettoman ja oudon arcadea ja realistisuutta sekoittavan ajettavuuden.<\/span><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Realistista arcadea<\/span><\/h4>\n

Ajettavuus on parhaimmillaan tavallisissa rallikisoissa ja autot k\u00e4ytt\u00e4ytyv\u00e4tkin suunnilleen kuten kuuluukin. Kisoja on helppo ajaa, mik\u00e4li pelaaja on joskus pelannut jotakin muuta rallipeli\u00e4, kuten vaikkapa Dirti\u00e4<\/em> tai WRC:t\u00e4<\/em>. Mutta odotas vain, kun vaihdetaankin ajoluokkaa vaikkapa m\u00e4kiajoihin, saati rallicrossiin! M\u00e4kiajoissa voi paahtaa kaasu pohjassa kolmea sataa pitkin Kanadaa, sill\u00e4 auto kulkee kuin raiteilla, eik\u00e4 jarruakaan juuri tarvita. Auto pysyy tiess\u00e4 aivan uskomattomalla liimalla, joka l\u00e4hentelee Need For Speedin<\/em> ajettavuutta. Kun sitten siirryt\u00e4\u00e4nkin rallicrossin maailmaan, auto liukuu kuin \u00f6ljytyll\u00e4 j\u00e4\u00e4ll\u00e4, vaikka ajetaan asfaltilla. Hiekalla ajettuna auton liikkuminen on jotain aivan k\u00e4sitt\u00e4m\u00e4t\u00f6nt\u00e4 ja varsinkin mutkiin ajettaessa kaasua on k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 mahdotonta edes koskettaa ilman, ett\u00e4 auto py\u00f6r\u00e4ht\u00e4\u00e4 ymp\u00e4ri. En ole varmaan ikin\u00e4 pelannut mit\u00e4\u00e4n autopeli\u00e4, jossa ajettavuus on jotain n\u00e4in surkeaa. Tekij\u00e4t eiv\u00e4t oikein tunnu osaavan p\u00e4\u00e4tt\u00e4\u00e4 haluaako V-Rally 4 olla Need For Speed, Dirt, vai Train Simulator 2019.<\/i><\/span><\/p>\n

Kun Volkswagen<\/i> sitten l\u00e4htee pieness\u00e4 m\u00f6kkitiep\u00e4tk\u00e4ss\u00e4 hanskasta, t\u00f6rm\u00e4\u00e4 oikealla kaistalla jostakin syyst\u00e4 lojuvaan Scania<\/i>-rekkaan ja kierii useasti katon kautta ymp\u00e4ri pitkin p\u00f6pelikk\u00f6\u00e4, muuttuu auto \u00e4kki\u00e4 pieneksi kuutioksi ja kisa loppuu siihen. Paitsi V-Rallyssa. Eehei, auto restarttina tielle, kouraan kolmen sekunnin aikasakko ja kaasu takaisin pohjaan, sill\u00e4 vauriomallinnusta peliss\u00e4 ei k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 ole. Autosta kyll\u00e4 taipuu puskuri ja halkeaa tuulilasi, mutta mit\u00e4\u00e4n kummempaa vaikutusta vaurioilla ei tunnu olevan. Vahinkomittari kyll\u00e4 n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 muuttavan v\u00e4ri\u00e4\u00e4n, mutta auto kulkee edelleen kolmeasataa aivan kuten l\u00e4ht\u00f6suorallakin. M\u00e4kiautoissa tosin pieni poikkeus, sill\u00e4 jostain syyst\u00e4 auto ei suostu nostamaan kierroksia v\u00e4lill\u00e4 ollenkaan ensimm\u00e4iseen kolmeen sekuntiin, mutta kun kierroksia alkaa nousemaan, onkin auto jo kiihtynyt seuraavan kahden sekunnin aikana yli 200km tuntivauhtiin. Anteeksi nyt vain Kylotonn, mutta autot eiv\u00e4t helkkari sent\u00e4\u00e4n toimi n\u00e4in!<\/span><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Tyhm\u00e4t tankit<\/span><\/h4>\n

Autojen ajettavuus on onneksi sopiva pelin onnetonta teko\u00e4ly\u00e4 ajatellen, jotka ajavat jatkuvasti kiskoilla hyvin pienell\u00e4 virheentekomahdollisuudella. Ne eiv\u00e4t juurikaan ohittele toisiaan, eiv\u00e4tk\u00e4 reagoi pelaajan kosketuksiin tai t\u00f6rm\u00e4yksiin mill\u00e4\u00e4n tavalla. Vastustaja-autot ovat kuin tankkeja, jotka vain kulkevat samaa linjaa eteenp\u00e4in tasaisilla nopeuksilla. Mik\u00e4li jonkun bugin takia ne hiemankin poikkeavat reitilt\u00e4 ja p\u00e4\u00e4tyv\u00e4t vaikkapa penkan puolelle, j\u00e4\u00e4v\u00e4t ne sinne py\u00f6rim\u00e4\u00e4n paikalleen. Ressukat kun eiv\u00e4t osaa peruuttaa, k\u00e4\u00e4nty\u00e4 takaisin tielle tai k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 \u201dPalauta auto tielle\u201d-nappulaa. Teko\u00e4lykuskeista ei ole muutenkaan mit\u00e4\u00e4n vastusta ensimm\u00e4isen tunnin j\u00e4lkeen, kun omaa autoaan on saanut viritetty\u00e4 edes jonkin verran. Edes vaikeustason nostaminen ei tuo kisoihin sopivaa vastusta, sill\u00e4 tietokoneauton nopeus ja paremmuus reagoi vain pelaajan auton tehdasasetuksilla toimivaan versioon. V\u00e4h\u00e4nkin viritetymm\u00e4ll\u00e4 koslalla p\u00e4\u00e4see siis jokaisesta kuskista ohi kierroksella, jopa kahdella.<\/span><\/p>\n

Kun uraa on sitten tahkottu parin tunnin edest\u00e4 ja ajokkikin pysyy edes hetken tiell\u00e4, on aika l\u00e4hte\u00e4 moninpeliin ottamaan matsia. Eip\u00e4 muuta kuin pelihaku p\u00e4\u00e4lle, siemaus pirist\u00e4v\u00e4\u00e4 kahvia ja radalle. Kolme pannullista ja vessareissua my\u00f6hemmin pelaaja odottaa edelleen peliseuraa, eik\u00e4 sellaista n\u00e4y. Vaihtoehtona on siis jatkaa pelaamista yksin, tai kutsua naapuri kyl\u00e4\u00e4n ajamaan jaetun ruudun rallikisoja. Pisteet siit\u00e4, sill\u00e4 pelaaminen jaetulla ruudulla alkaa v\u00e4hitellen olla kadonnutta autopeleiss\u00e4.<\/span><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Ikuinen h\u00e4vi\u00e4j\u00e4<\/span><\/h4>\n

Viel\u00e4 loppuun asia, josta mainitsin tekstin alussa. Nimitt\u00e4in uramoodin \u201dmestariksi p\u00e4\u00e4see vain ajamalla ja voittamalla, ainakin teoriassa<\/em>\u201d -lause. En ole oikein varma toimiiko j\u00e4rjestelm\u00e4 t\u00e4ysin oikein vai miss\u00e4 on ongelma, mutta kun voitin kaikki rallicrosskisat ja osan kuskeista viel\u00e4p\u00e4 kierroksella, olin silti finaalipisteiss\u00e4 sijalla 13, enk\u00e4 saanut kuin muutaman saturaisen vaivanpalkkaa ajoistani. Kun t\u00e4m\u00e4 sama skenaario toistui kolme kertaa kolmessa eri ajoluokassa, l\u00e4hti pelilevy \u00e4kki\u00e4 konsolista ja peli kovalevylt\u00e4. En n\u00e4e mit\u00e4\u00e4n mielenkiintoa pelata peli\u00e4, jossa olen selv\u00e4stikin teko\u00e4ly\u00e4 parempi, mutta pelimekaniikka ly\u00f6 kapuloita rattaisiini, etten vain p\u00e4\u00e4sisi eteenp\u00e4in.<\/span><\/p>\n

Yhteenveto arvosteluun on kuitenkin selv\u00e4: V-Rally voi m\u00e4d\u00e4nty\u00e4 viel\u00e4 seuraavatkin 16 vuotta syv\u00e4ll\u00e4 mutalammikossa. Osta mieluummin mik\u00e4 tahansa Dirt-sarjan peli, tai vaikkapa Milestonen<\/i> kehitt\u00e4m\u00e4 Gravel<\/i> ja saat parempaa vastinetta rahoillesi. Onko peliss\u00e4 kuitenkaan mit\u00e4\u00e4n hyv\u00e4\u00e4? No, maisemat ovat n\u00e4ttej\u00e4 ja moottorijyrin\u00e4t ihan kivat. My\u00f6s alkuintron selostava nais\u00e4\u00e4ni on mukavan miellytt\u00e4v\u00e4.
\n<\/span><\/p>\n

\"\"<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

V-Rally on palannut. Ei olisi pit\u00e4nyt.<\/p>\n","protected":false},"author":65,"featured_media":20387,"parent":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","categories":[],"tags":[307,306,305,303,381,302,256],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.livegamers.fi\/api\/wp\/v2\/reviews\/20386"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.livegamers.fi\/api\/wp\/v2\/reviews"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.livegamers.fi\/api\/wp\/v2\/types\/reviews"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.livegamers.fi\/api\/wp\/v2\/users\/65"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.livegamers.fi\/api\/wp\/v2\/comments?post=20386"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.livegamers.fi\/api\/wp\/v2\/media\/20387"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.livegamers.fi\/api\/wp\/v2\/media?parent=20386"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.livegamers.fi\/api\/wp\/v2\/categories?post=20386"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.livegamers.fi\/api\/wp\/v2\/tags?post=20386"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}